[发明专利]一种基于智能交通的道路隔离方法和护栏系统有效
申请号: | 202110650035.X | 申请日: | 2021-06-10 |
公开(公告)号: | CN113389156B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 任永杰 | 申请(专利权)人: | 任永杰 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;G08G1/052 |
代理公司: | 武汉知律知识产权代理事务所(普通合伙) 42307 | 代理人: | 田常娟 |
地址: | 450006 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 智能 交通 道路 隔离 方法 护栏 系统 | ||
本申请公开了一种基于智能交通的道路隔离方法和护栏系统,该方法包括:在第一测速点获取通过所述第一测速点的车辆的第一速度;在所述第一速度超过第一阈值的情况下,发出提示信息,其中,所述提示信息用于指示距离所述第一测速点第一预定距离的护栏已经升起;在所述第二测速点获取通过所述第二测速点的所述车辆的第二速度;在所述第二速度超过所述第二阈值的情况下,判断所述护栏所围护的路段中是否存在其他车辆;在未存在其他车辆的情况下,降下所述护栏。通过本申请解决了极端情况下护栏降下的问题,在一定程度上保护了护栏系统和车辆。
技术领域
本申请涉及到智能交通领域,具体而言,涉及一种基于智能交通的道路隔离方法和护栏系统。
背景技术
在现有技术中,在有些交通控制系统中使用了护栏,这些护栏会使用在红绿灯系统中,例如,当红灯亮起的时候,护栏会升起,这种升起护栏的方式可以有效的阻止车辆运动。
但是,这种护栏系统在极端情况下,会引起车辆冲撞护栏,例如,司机一直没有注意到护栏的存在,又例如,车辆失控。因此,护栏系统需要考虑在极端情况下护栏如何降下,这一点在现有技术中并没有涉及到。
发明内容
本申请实施例提供了一种基于智能交通的道路隔离方法和护栏系统,以至少解决极端情况下护栏降下的问题。
根据本申请的一个方面,提供了一种基于智能交通的道路隔离方法,包括:在第一测速点获取通过所述第一测速点的车辆的第一速度;在所述第一速度超过第一阈值的情况下,发出提示信息,其中,所述提示信息用于指示距离所述第一测速点第一预定距离的护栏已经升起;在所述第二测速点获取通过所述第二测速点的所述车辆的第二速度;在所述第二速度超过所述第二阈值的情况下,判断所述护栏所围护的路段中是否存在其他车辆;在未存在其他车辆的情况下,降下所述护栏。
进一步地,所述第二测速到所述护栏的第二距离小于所述第一距离。
进一步地,所述方法还包括:比较所述第一速度和所述第二速度的大小,在所述第一速度大于所述第二速度并且所述第一速度与所述第二速度的差大于第三阈值的情况下,确认保持护栏状态不变。
进一步地,所述方法还包括:在所述第二速度为超过所述阈值的情况下,确认保持所述护栏的状态不变。
根据本申请的另一个方面,还提供给了一种基于智能交通的护栏系统,包括:第一测速点,用于测量车辆通过所述第一测速点时的第一速度;第二测速点,用于测量所述车辆通过所述第二测速点时的第二速度;软件,用于在所述第一速度超过第一阈值的情况下,发出提示信息,其中,所述提示信息用于指示距离所述第一测速点第一预定距离的护栏已经升起;以及,用于在所述第二速度超过所述第二阈值的情况下,判断所述护栏所围护的路段中是否存在其他车辆在未存在其他车辆的情况下,降下所述护栏。
进一步地,所述第二测速到所述护栏的第二距离小于所述第一距离。
进一步地,所述软件还用于比较所述第一速度和所述第二速度的大小,在所述第一速度大于所述第二速度并且所述第一速度与所述第二速度的差大于第三阈值的情况下,确认保持护栏状态不变。
进一步地,所述软件还用于在所述第二速度为超过所述阈值的情况下,确认保持所述护栏的状态不变。
根据本申请的另一个方面,还提供了一种存储器,用于存储软件,所述软件用于执行上述的方法。
根据本申请的另一个方面,还提供了一种处理器,用于执行软件,所述软件用于执行上述的方法。
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