[发明专利]一种矿山防跑车限速装置

说明书

本发明公开一种矿山防跑车限速装置，包括连接框、支撑板、固定框、安装板、U型框、转板、减速带、导向框、挡臂、第二电机、第二丝杆、齿条、第一电机、滑槽、第一丝杆、滑块、连杆、连接件、配合槽和齿轮。本发明能够对矿山中车辆通过的车速进行检测，并且能够对超速的车辆进行拦截，预防安全事故的发生，整体装置不需要人工参与，减少了从业人员的劳动强度，保证了矿上工人的生命安全；能够在检测出超速车辆之后，通过转动车辆经过的转板，使得车辆的车速得到缓冲，从而最大程度地减少车速过快造成的安全问题。解决了矿山中即使跑车被拦截，但因车速快，撞击能量大，也会引起矿车和拦截装置的损坏而造成较大的经济损失的问题。

技术领域

本发明属于矿山车辆限速领域，具体涉及一种矿山防跑车限速装置。

背景技术

煤炭作为我国的主要能源，其生产量和消费量约占全国一次能源生产和消费总量76％和66％。我国95％以上的煤矿是井工开采，其中斜井开拓以施工简便、投资小、工程量少和投产快等优点，在中、小型地下矿山得到了广泛应用，但由于斜井提升摘挂钩频繁、钢丝绳易磨损、连接装置易脱落、断裂及挂钩工、绞车工技术要求高等缺点，极易发生跑车事故。事故不仅造成人员伤亡，有时会损毁巷道，酿成灾难性事故。据不完全统计，斜井跑车事故占地下矿山机电事故的30％左右，90％以上会造成人员伤亡。特别是重载矿车，在大坡度、长距离坡道上一旦发生跑车事故，跑车速度之快、惯性和冲击能量之大，会给现场工作人员以及设备安全造成严重威胁。

现有防跑车技术按照作用原理，可分为主动防跑车技术与被动防跑车技术。能够主动作用防止跑车事故发生的技术称为主动防跑车技术；而采用传感器测量牵引矿车的钢丝绳的压力或直接测量矿车本身的运行速度，来判断是否发生跑车，进而通过控制系统关闭和开启防跑车闸门，来防止矿车因跑车造成重大安全事故的技术称为被动防跑车技术。目前，被动防跑车技术被绝大多数矿山采用，该技术相对成熟，使用性、可维护性强，但是也存在许多问题，因为即使跑车被拦截，但因车速快，撞击能量大，也会引起矿车和拦截装置的损坏而造成较大的经济损失。而主动防跑车技术尚不成熟，加之矿井下环境恶劣，极易发生故障，一旦发生事故，90％以上会造成人员伤亡，造成不可逆的损失。因此，有必要寻找一种可应用于斜井煤矿开采环境的安全高效的矿山防跑车限速装置。对维护职工权益、提高生产效率、改善生态环境、提高企业形象等，都具有重要的经济效益、社会效益和环保效益。

针对上述提出的问题，现设计一种能够适用于矿山，对车辆速度进行检测，同时对超速车辆进行拦截的限速装置是符合实际需要的。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种矿山防跑车限速装置，解决了现有技术中矿山中即使跑车被拦截，但因车速快，撞击能量大，也会引起矿车和拦截装置的损坏而造成较大的经济损失。而主动防跑车技术尚不成熟，加之矿井下环境恶劣，极易发生故障，一旦发生事故，90％以上会造成人员伤亡，造成不可逆的损失的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种矿山防跑车限速装置，包括连接框，所述连接框的两端固定设有横向设置的支撑板，所述连接框埋入地下，所述支撑板的下端与地面贴合。

所述连接框的一端固定设有固定框，所述固定框置于连接框的下方，所述连接框的两侧固定设有安装板，所述安装板的下端与地面贴合，所述安装板的上端固定设有竖直设置的U型框，所述U型框内设有挡臂，所述U型框与挡臂的一端转动连接，所述U型框的一侧设有转动连接的齿轮，所述齿轮连通U型框，并与挡臂固定连接。

进一步的，所述连接框内对称设有转动连接的转板，所述转板的上端固定设有阵列分布的减速带，所述转板的一端设有配合槽，当两个转板处于水平状态时，转板的上表面与地面处于同一水平面，且配合槽相互配合，两个转板相互贴合。