[发明专利]一种利用减速带的新能源发电装置在审

专利信息
申请号: 202110648962.8 申请日: 2021-06-10
公开(公告)号: CN113339216A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 王飞 申请(专利权)人: 王飞
主分类号: F03G7/00 分类号: F03G7/00;E01F9/529;B08B3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233600 安徽省亳州市涡*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 利用 减速 新能源 发电 装置
【说明书】:

发明公开了一种利用减速带的新能源发电装置,包括减速带组件、气流管路和气驱动发电机,减速带组件包括减速带和安装盒,减速带上下运动带动气流由气流管路流向气动发电机,减速带安装在安装盒的内部且减速带的顶端延伸出路面,车轮压动减速带,使气流驱动板向下运动,挤压气流驱动腔内部的空气,通过气流管路流向气动发电机,进行发电,同时还设置了第一单向阀,在气流驱动板下移时,将一部分的气流通过第一单向阀流动至气流驱动板上方,气流驱动板上移挤压气流进入负压球的内部,减速带挤压负压球,使气流进入到斜气孔的内部,对减速带与安装盒的缝隙处进行吹动,防止灰尘和砂子堆积,每一次汽车的驶过,都在进行清理,不需要人工维护。

技术领域

本发明涉及减速带发电技术领域,尤其涉及一种利用减速带的新能源发电装置。

背景技术

减速带也叫减速垄,是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状,也有点状的;材质主要是橡胶,也有金属的;一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。

减速带一方面自身垄起,使车辆行驶过时产生颠簸减速,另一方面司机在看到减速带时会主动进行减速。从而达到降低车速提高安全的效果。目前,为了收集减速带被汽车碾压产生的动力,会利用减速带进行发电,利用减速带发电的主要方式是减速带自身的上下位移来驱动能量转换部件进行发电,发电机构主要有发电机、水驱动发电机、气驱动发电机。

由于马路上的灰尘较重,细砂较多,在减速带上下位移的过程中,细微的灰尘往往会嵌入减速带位移的缝隙中,导致减速带自身上下移动受阻,需要经常性的清理灰尘和砂子,因此,耗费大量的人力。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种利用减速带的新能源发电装置。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种利用减速带的新能源发电装置,包括减速带组件、气流管路和气驱动发电机,减速带组件包括减速带和安装盒,减速带上下运动带动气流由气流管路流向气动发电机,减速带安装在安装盒的内部且减速带的顶端延伸出路面,减速带的下表面安装有竖向活动杆,所述安装盒的内部由上到下分别设置有驱动腔和气流驱动腔,竖向活动杆的底端延伸至气流驱动腔的内部固定连接有气流驱动板,竖向活动杆的表面套设有弹簧;

气流管路包括位于安装盒两侧并与气流驱动腔内部连通的单向进气管和单向出气管,单向进气管和单向出气管的表面均安装有单向阀;单向进气管延伸至地面与外部空气连通,且进气端设置有灰尘过滤装置;

减速带的下表面两侧固定连接有竖直的套板,套板的下表面开设有收纳槽,且收纳槽的内部插接有内板,内板的底端与驱动腔的内底壁固定连接;

安装盒的两侧贴合安装有排流管,驱动腔的内部通过斜孔与排流管的内部连通,斜孔内部设置有斜板,斜板位于驱动腔内部的一端与套板的侧面固定连接;

排流管是由两段倾斜设置的管体组成,且排流管的两端低于中点处高度,排流管的内部密封连接有弧形硅橡胶块,斜孔的内底壁开设有竖直槽,斜板的下表面固定连接有延伸至竖直槽内部的作用板,作用板朝向排流管的一侧安装有永磁块,弧形硅橡胶块的底部安装有与永磁块产生磁力吸附的铁块。

优选地,所述斜板的下表面固定连接有柔软块,所述柔软块的底部与斜孔的内底壁固定连接,柔软块的材质为皮革。

优选地,所述驱动腔的内底壁安装有便于竖向活动杆上下活动的密封直线轴承。

优选地,所述气流驱动板的上安装有第一单向阀,第一单向阀限制气流仅可由下向上流动,减速带的下方设置有负压球,所述负压球的进气端与气流驱动腔的内部连通,减速带的内部开设有斜气孔,负压球的出气端通过管道延伸至减速带的内部并与斜气孔连通,所述斜气孔的出气端气流吹向减速带上表面与安装盒内顶壁之间。

本发明具有以下有益效果:

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