[发明专利]一种CBTC系统仿真测试方法及装置

说明书

本发明公开了一种CBTC系统仿真测试方法及装置，所述仿真测试方法包括：采集CBTC系统中现场设备的现场网络数据；根据所述CBTC系统的仿真测试需求生成仿真测试脚本；根据所述仿真测试脚本对所述现场网络数据进行查询，以得到仿真测试网络数据；根据所述仿真测试网络数据构建所述CBTC系统的仿真测试环境；以及在所述仿真测试环境内，根据所述仿真测试脚本对所述CBTC系统进行仿真测试，以检测所述CBTC系统的可靠性。本发明既可以在贴近CBTC系统的实际运行情况的仿真测试环境内对CBTC系统进行仿真测试，又可以降低仿真测试的成本。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，尤其涉及一种CBTC系统仿真测试方法及装置。

背景技术

随着城市的快速发展，能源危机和环保压力日益加重，使得城市轨道交通成为居民出行的首选交通方式。城市轨道交通作为一种便捷的交通方式，具有运量大、效率高、能耗低、乘坐方便及安全舒适等诸多优点，而城市轨道交通的信号系统则是轨道交通列车安全、高效运行的重要保障。目前，国内城市轨道交通的信号系统大多采用CBTC系统(Communication Based-on Train Control，基于通信的列车自动控制系统)，CBTC系统通常包括列车自动监控系统(ATS)、车载控制器(VOBC)、区域控制器(ZC)和计算机联锁(CI)等设备；在CBTC系统运行前，需要对其各设备进行多次室内仿真测试，以检测CBTC系统的可靠性，从而保障列车运行的安全性和可靠性。

申请号为CN202010457836.X的发明专利，公开了一种适用于ATS性能测试的方法和装置。该发明通过仿真设备(VOBC仿真和轨旁设备仿真等)和真实设备(ZC和CI等)搭建了ATS室内测试环境，其中仿真设备均采用了真实设备的应用逻辑、外部接口、真实数据。基于上述仿真设备、真实设备以及现场项目数据，测试人员就可以在室内“复现”现场的运行场景，达到室内测试的目的。然而采取上述发明进行ATS性能测试时存在以下缺点：1、测试环境依赖真实设备(ZC和CI等)，而真实设备不仅所需费用高，还需要占用较大的实验场地；2、仿真设备需要按照相应的真实设备功能进行开发，使得开发工作量较大；3、测试环境无法绝对的还原CBTC系统运行现场，使得对CBTC系统运行现场进行问题分析时具有一定的局限性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种CBTC系统仿真测试方法及装置，既可以在贴近CBTC系统的实际运行情况的仿真测试环境内对CBTC系统进行仿真测试，又可以降低仿真测试的成本。

为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种CBTC系统仿真测试方法，包括：

采集CBTC系统中现场设备的现场网络数据；

根据所述CBTC系统的仿真测试需求生成仿真测试脚本；

根据所述仿真测试脚本对所述现场网络数据进行查询，以得到仿真测试网络数据；

根据所述仿真测试网络数据构建所述CBTC系统的仿真测试环境；以及

在所述仿真测试环境内，根据所述仿真测试脚本对所述CBTC系统进行仿真测试，以检测所述CBTC系统的可靠性。

优选地，所述采集CBTC系统中现场设备的现场网络数据的步骤包括：

采用数据抓包方法从所述CBTC系统的数据传输系统中采集所述现场网络数据。

优选地，执行所述根据所述仿真测试脚本对所述现场网络数据进行查询的步骤之前还包括：

建立现场数据库，以存储采集的所述现场网络数据；

建立脚本数据库，以存储生成的所述仿真测试脚本。