[发明专利]一种自动变速箱车型的起步控制方法

权利要求书

1.一种自动变速箱车型的起步控制方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤1：识别出车辆的蠕行状态；

步骤2:判断在蠕行状态下是否进行发动机转速请求和扭矩请求；

若判断需要进行发动机转速请求和扭矩请求时，整车控制单元TCU向发动机发出请求信号以请求发动机扭矩和转速。

2.如权利要求1所述的一种自动变速箱车型的起步控制方法，其特征在于：所述方法还包括步骤3：TCU发出扭矩转速请求后，实时监控退出条件，当满足退出条件后，TCU停止发动机扭矩和转速请求。

3.如权利要求2所述的一种自动变速箱车型的起步控制方法，其特征在于：实时监控退出条件包括TCU通过监控油门踏板开度信号、车速信号来判断退出条件，当油门踏板开度信号、车速信号满足预设值时，判断为满足退出条件。

4.如权利要求1所述的一种自动变速箱车型的起步控制方法，其特征在于：步骤1中，识别车车辆的蠕行状态的方法包括通过采集车辆的车速信号或轮速信号来判断车辆是否处于蠕行状态。

5.如权利要求1所述的一种自动变速箱车型的起步控制方法，其特征在于：步骤2中，判断是否进行发动机转速请求和扭矩请求的方法为：采集制动踏板位置信号、油门开度信号、轮速信号，当判断制动踏板信号、油门踏板开度信号、轮速信号均满足预设条件后，再判断此时变速箱挡位是否处于D档，若是则判断需要进行发动机转速请求和扭矩请求。

6.如权利要求1所述的一种自动变速箱车型的起步控制方法，其特征在于：若判断需要进行发动机转速请求和扭矩请求时，整车控制单元TCU根据当前空调是否开启的状态来分别请求不同的发动机转速、扭矩来进行控制。

7.如权利要求6所述的一种自动变速箱车型的起步控制方法，其特征在于：预先设置空调开启、空调关闭两种状态下的车辆扭矩、转速请求数据库，所述请求数据库中为车速分别与发动机扭矩、转速的对照表/关系曲线，在判断需要进行发动机扭矩和转速请求时，TCU根据采集的车辆的车速信号通过数据库中找到对应的发动机扭矩值、转速值来向发动机发出请求信号。