[发明专利]停车区域推荐方法及装置有效
申请号: | 202110644984.7 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113409611B | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 崔涛;罗材;安泓烨;王佺;高艾凤 | 申请(专利权)人: | 摩拜(北京)信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/01 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 王莹辉 |
地址: | 100038 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 区域 推荐 方法 装置 | ||
1.一种停车区域推荐方法,其特征在于,包括:
获取用户使用的共享车辆在设定时间段内的行车轨迹路线;
获取至少一个停车区域;
根据所述行车轨迹路线获取每一所述停车区域的推荐数据,所述推荐数据包括第一参数的值和第二参数的值,所述第一参数用于表征基于所述共享车辆沿道路的前行方向,所述停车区域是否在所述道路的目标侧,所述第二参数用于表征基于所述前行方向,所述停车区域是否在所述共享车辆的前方;
通过同侧判断操作以获知第一参数的值,即判断停车区域是否处于用户当前骑行方向的道路的同侧;
通过同向判断操作以获知第二参数的值,即判断停车区域是否处于用户当前正在骑行的方向上;
根据每一所述停车区域的推荐数据生成停车区域推荐信息;
向所述用户展示所述停车区域推荐信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述行车轨迹路线获取每一所述停车区域的推荐数据,包括:
根据所述行车轨迹路线和所述道路的延伸方向得到所述前行方向;
根据所述前行方向、所述道路的中心线和所述停车区域的中心点,得到所述停车区域的对应所述第一参数的值。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述前行方向、所述道路的中心线和所述停车区域的中心点,得到所述停车区域的对应所述第一参数的值,包括:
获取第一向量,所述第一向量的起点为所述中心线上的任一点,所述第一向量的指向与所述前行方向相同;
获取第二向量,所述第二向量为由所述第一向量的起点指向所述中心点的向量;
根据由所述第一向量旋转至所述第二向量的旋转方向和旋转角度,确定所述停车区域的对应所述第一参数的值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述行车轨迹路线包括:所述共享车辆在所述设定时间段内每一采样时间点时的行车位置;
所述根据所述行车轨迹路线获取每一所述停车区域的推荐数据,包括:
根据所述行车轨迹路线和所述道路的延伸方向得到所述前行方向;
获取目标行车位置,所述目标行车位置为所述共享车辆在所述设定时间段内的最后一个行车位置;
根据所述前行方向、所述道路的中心线、所述停车区域的中心点和所述目标行车位置,得到所述停车区域的对应所述第二参数的值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述前行方向、所述道路的中心线、所述停车区域的中心点和所述目标行车位置,得到所述停车区域的对应所述第二参数的值,包括:
获取目标交点,所述目标交点与所述目标行车位置间的连线垂直于所述中心线;
获取第三向量,所述第三向量的起点为所述目标交点,所述第三向量的指向与所述前行方向相同;
获取第四向量,所述第四向量为由所述目标交点指向所述中心点的向量;
根据所述第三向量和所述第四向量间的夹角角度,确定所述停车区域的对应所述第二参数的值。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述前行方向、所述道路的中心线、所述停车区域的中心点和所述目标行车位置,得到所述停车区域的对应所述第二参数的值,包括:
根据所述前行方向、所述停车区域的中心点和所述目标行车位置,生成对应所述停车区域的行车规划路线;
获取通过向所述行车规划路线的两侧延伸设定宽度而得到的第一区域范围;
获取所述第一区域范围和第二区域范围相交的第三区域范围,所述第二区域范围为根据所述行车轨迹路线得到的区域范围;
根据所述第三区域范围得到所述停车区域的对应所述第二参数的值。
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