[发明专利]一种风电齿轮箱

说明书

本发明属于风电齿轮箱技术领域，公开了一种风电齿轮箱，该风电齿轮箱的齿轮箱壳体具有容纳腔，容纳腔内储存有润滑油，传动轴穿设于齿轮箱壳体，且传动轴与齿轮箱壳体通过密封结构密封连接，齿轮箱壳体设有能够隔断容纳腔内的润滑油产生的油雾进入密封结构的隔断部。该风电齿轮箱，结构简单，能够防止油雾进入密封结构的腔体内且能润滑密封结构，隔断部不占用容纳腔的空间，能够有效减小风电齿轮箱的体积和重量，能够避免干涉容纳腔内的传动结构。

技术领域

本发明涉及风电齿轮箱技术领域，尤其涉及一种风电齿轮箱。

背景技术

风电齿轮箱的箱体和壳盖能够形成一个密闭的容纳腔，通常在箱体和壳盖形成的容纳腔内注入有润滑油，以降低容纳腔内的传动部件之间的摩擦，从而防止传动部件因摩擦造成发热或结构磨损。但风电齿轮箱在工作的过程中，传动结构工作会产生热量，使得容纳腔内的部分润滑油雾化形成油雾，容纳腔内的油雾能通过回油孔运动至传动轴的轴端的密封结构，长期累计的油雾能够凝结并由密封结构和传动轴之间的缝隙泄漏，最终导致齿轮箱润滑油渗漏发生。目前现有的防止油雾泄漏的方法主要是在风电齿轮箱的壳盖上装配阻挡油雾通过回油孔的阻挡结构，但阻挡结构复杂、阻挡效果差，且阻挡结构位于容纳腔内，导致风电齿轮箱的体积大，重量重，且存在与容纳腔内的传动部件干涉的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种风电齿轮箱，以解决现有技术中的风电齿轮箱存在油雾泄漏的现象，阻挡结构复杂、阻挡效果差的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种风电齿轮箱，其包括齿轮箱壳体和传动轴，所述齿轮箱壳体具有容纳腔，所述容纳腔内储存有润滑油，所述传动轴穿设于所述齿轮箱壳体，且所述传动轴与所述齿轮箱壳体通过密封结构密封连接，所述齿轮箱壳体设有能够隔断所述容纳腔内的所述润滑油产生的油雾进入所述密封结构的隔断部。

作为优选，所述隔断部位于所述容纳腔和所述密封结构之间，所述隔断部包括连通所述容纳腔的输入口、连通所述密封结构的输出口以及连接于所述输入口和所述输出口之间的油道，所述油道能够存储所述润滑油以将所述输入口和输出口隔开。

作为优选，所述油道沿设定曲线延伸且能沿所述设定曲线输送所述润滑油，所述设定曲线至少包括一个V形结构，所述V形结构具有两个自由端和位于两个所述自由端之间的固定端，沿竖直方向，两个所述自由端的高度均高于所述固定端的高度。

作为优选，还包括设置于所述容纳腔内的齿轮副，所述齿轮副包括固定于所述传动轴的第一齿轮和与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述输入口的开口方向与所述第二齿轮的端面平行设置。

作为优选，所述输入口与所述第二齿轮的转动中心之间的间距大于所述第二齿轮的半径，所述输入口与所述第一齿轮的转动中心之间的间距大于所述第一齿轮的半径。

作为优选，所述齿轮箱壳体还设有回油孔，所述回油孔的延伸方向相对所述传动轴的轴向呈夹角设置，所述回油孔的入口端位于所述回油孔的出口端的下方，所述输出口用于和所述回油孔的入口端连通，所述回油孔的出口端连通所述密封结构的入口。

作为优选，所述齿轮箱壳体还设有缓存腔，所述回油孔和所述缓存腔连通，沿所述竖直方向，所述输出口与所述缓存腔的底端连通。

作为优选，所述缓存腔呈弧形，所述回油孔设有多个，多个所述回油孔沿所述缓存腔的周向间隔设置。

作为优选，所述齿轮箱壳体包括齿轮箱本体，设置于所述齿轮箱本体的箱盖，以及设置于所述箱盖的盖板，所述齿轮箱本体和所述箱盖围设成所述容纳腔，所述传动轴穿设于所述齿轮箱本体及所述箱盖，所述传动轴与所述箱盖通过密封结构密封连接；所述箱盖和所述盖板围设成所述隔断部。

作为优选，所述盖板嵌设于所述箱盖，且所述盖板的外表面和所述箱盖的外表面齐平。

本发明的有益效果：