[发明专利]一种分流滤波盒及设备

说明书

本发明公开了一种分流滤波盒，包括：输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件；其中，所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流，分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入电机控制器。因此，本申请的分流滤波盒可以将电池输入的一路直流电输入分流为两路，并且可以输出给电机控制器。解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求，实现了减少了输入线缆的数量，进而减少了制造成本的技术效果。

技术领域

本发明涉及机电领域，尤其涉及一种分流滤波盒及设备。

背景技术

近年来，出于能源和环保等各方面的考虑，我国积极推动新能源汽车的发展。在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力和纯电动汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统的主要方向，并且已经成为各个主要汽车制造商发展重点。

能源汽车中，高性能双电机系统的直流电需求更高，所以使用的高压线缆线径更粗，成本更高，走线越困难。为了使电缆更顺势的连接电池，电驱动系统在前驱布置时，直流出线通常需要朝向车尾，而在后驱布置时，直流出线通常需要朝向车头，一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求。

发明内容

本申请实施例通过提供一种分流滤波盒及设备，解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求，实现了减少了输入线缆的数量，进而减少了制造成本的技术效果。

一方面，本申请通过本申请的一实施例提供如下技术方案：

一种分流滤波盒，包括：

输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件；

其中，所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流，分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入电机控制器。

可选地，所述分流滤波盒设置有滤波组件。

可选地，所述滤波组件包括：

第一电容组件、第二电容组件和磁环；

其中，所述第一电容组件、所述第二电容组件和所述磁环组成“π型”电路。

可选地，所述分流滤波盒的壳体设有散热翅片，且所述散热翅片位于分流铜排组件的上下。

可选地，所述散热翅片通过绝缘导热垫与所分流铜排组件接触。

可选地，所述第一输出接口和所述第二输出接口有密封面。

可选地，所述分流滤波盒的壳体的四角分别设置有安装孔。

可选地，四个所述安装孔和两个所述输出接口为中心对称设置。

可选地，所述分流铜排组件中的分流铜排为叠层结构，以减小杂散电感。

另一方面，本申请通过本申请的一实施例，提供如下技术方案：

一种设备，包括第一方面任一所述的分流滤波盒。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、本发明实施例提供一种分流滤波盒，包括：输入接口、第一输出接口、第二输出接口及分流铜排组件；其中，所述输入接口流入的电流经所述分流组铜排组件分流，分流后的电流分别经所述第一输出接口和所述第二输出接口流入电机控制器。因此，本申请的分流滤波盒可以将电池输入的一路直流电输入分流为两路，并且可以输出给电机控制器。解决了现有技术中一套电驱动系统可能无法同时满足前后驱的布置需求，实现了减少了输入线缆的数量，进而减少了制造成本的技术效果。