[发明专利]面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端在审
申请号: | 202110642818.3 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN113147399A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 张欢;林位麟;刘茂金;杜汝宁;谢东霖 | 申请(专利权)人: | 深圳朗道智通科技有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60K37/04;B60R16/02 |
代理公司: | 上海德誉达专利代理事务所(普通合伙) 31426 | 代理人: | 夏燕 |
地址: | 518000 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 面向 智能 驾驶 汽车 交互式 显示 终端 | ||
本发明公开了面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端,涉及智能驾驶汽车技术领域,具体为面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端,包括集成数据模块,所述集成数据模块的输出端连接有数据编码模块,且数据编码模块的输出端连接有数据传输模块,所述数据传输模块的输出端连接有数据解码模块,且数据解码模块的输出端连接有显示模块。该面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端中,为了给乘客提供更好驾驶体验与乘坐体验,更直观的为乘客呈现当前道路信息与车辆的当前工作状况,并从海量的数据中提取出有效的信息,采用高效率的数据压缩与传输技术将大量数据传输给车辆终端,为乘客提供了一种全新的驾驶感知模式。
技术领域
本发明涉及智能驾驶汽车技术领域,具体为面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端。
背景技术
目前传统汽车在行驶过程中为司机提供的是拓扑地图信息,拓扑地图大多来自于百度地图、高德地图等地图厂家,在车载终端显示道路信息可以有效的帮助司机完成导航辅助,降低驾驶难度,丰富驾驶体验。从有人驾驶角度出发,简单的拓扑地图与简单的道路信息基本可以满足常规司机的驾驶需求,但是针对智能驾驶领域,简单的拓扑地图已经无法满足我们对信息的需求,在无人驾驶场景中,人的主导权被削弱,无论是从安全员的角度出发还是从乘客的角度出发,人们都渴望获取更多的道路信息,为了进一步提高乘客的乘坐体验我们发明了一种可以为乘客提供更多信息并且可以交互的显示终端,为乘客提供了一种全新的驾驶感知模式。
传统车辆的数据量比较小,因此传统驾驶终端显示的信息也比较单一,智能驾驶汽车拥有海量的数据,包括定位数据、感知数据、传感器数据,道路信息等等,传统的车载显示模式无法充分利用智能驾驶提供的海量数据,从数据上看,造成了数据浪费,无法为乘客提供丰富的道路信息,没有有效提高乘客的驾驶体验与乘坐体验的缺点。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端,解决了上述背景技术中提出传统车辆的数据量比较小,因此传统驾驶终端显示的信息也比较单一,智能驾驶汽车拥有海量的数据,包括定位数据、感知数据、传感器数据,道路信息等等,传统的车载显示模式无法充分利用智能驾驶提供的海量数据,从数据上看,造成了数据浪费,无法为乘客提供丰富的道路信息,没有有效提高乘客的驾驶体验与乘坐体验的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端,包括集成数据模块,所述集成数据模块的输出端连接有数据编码模块,且数据编码模块的输出端连接有数据传输模块,所述数据传输模块的输出端连接有数据解码模块,且数据解码模块的输出端连接有显示模块。
可选的,所述集成数据模块包括有传感器数据、高精度地图数据、激光雷达数据、图像数据和感知输出数据。
可选的,所述显示模块包括有高精度地图显示数据、当前激光雷达数据、感知数据、轨迹预测数据、图像分割数据以及结合地图厂商的辅助驾驶信息,交互区。
可选的,所述交互区包括有视角切换、查看传感器数据、查看算法输出结果和更改目的地。
可选的,所述集成数据模块通过API接口与数据编码模块实现数据传输,所述数据编码模块通过API接口与数据传输模块实现数据传输,所述数据传输模块通过API接口与数据解码模块实现数据传输,所述数据解码模块通过API接口与显示模块实现数据传输。
可选的,所述集成数据模块、数据编码模块、数据传输模块、数据解码模块和显示模块串联电性连接。
本发明提供了面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端,具备以下有益效果:
1、该面向智能驾驶汽车的可交互式显示终端中,为了给乘客提供更好驾驶体验与乘坐体验,更直观的为乘客呈现当前道路信息与车辆的当前工作状况,并从海量的数据中提取出有效的信息,采用高效率的数据压缩与传输技术将大量数据传输给车辆终端,为乘客提供了一种全新的驾驶感知模式。
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