[发明专利]一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法

说明书

本发明公开了一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，涉及汽车消音器技术领域。一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，包括外壳，前端盖和后端盖，所述外壳内部设置有消音内壳，所述消音内壳内壁设有耐高温粘接层，所述消音内壳外壁设有消音层，所述消音内壳内部设置有消音组件，所述消音组件包括第一消音螺旋片和第二消音螺旋片，第一消音螺旋片和第二消音螺旋片固定于消音内壳两端。本发明通过设置的消音层、第一消音螺旋片、第二消音螺旋片和消音结构的相互配合，能够有效降低噪音，降噪效果较好，且具有耐高温性能，提高消声器的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车消声器技术领域，具体为一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法。

背景技术

消声器是能够阻止声波的传播而允许气流通过的一种器件，是控制噪声的有效工具。其中，安装在空气动力设备(例如汽车发动机)的排气系统中用于降低噪声的消声器为排气消声器。排气消声器是目前各种车辆尤其是汽车上必不可少的排气系统消声装置，具有衰减发动机排气噪声的作用。

传统的汽车消声器由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，但是结构较为单一，所起到的消声效果没有那么明显，仍然会产生较大的噪音，为此本发明提出一种新型的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，包括外壳，前端盖和后端盖，所述外壳内部设置有消音内壳，所述消音内壳内壁设有耐高温粘接层，所述消音内壳外壁设有消音层，所述消音内壳内部设置有消音组件。

优选的，所述消音组件包括第一消音螺旋片和第二消音螺旋片，第一消音螺旋片和第二消音螺旋片固定于消音内壳两端，所述第一消音螺旋片和第二消音螺旋片呈螺旋状交错连接，所述第一消音螺旋片和第二消音螺旋片之间形成有风道，所述消音内壳中部设置有消音结构。

优选的，所述消音结构包括第一消音片和第二消音片，所述第一消音片和第二消音片对称设置，所述第一消音片和第二消音片一侧均开设有多个通孔，所述第一消音片和第二消音片之间固定连接有多个V型板，所述V型板一侧开设有多个通气孔。

优选的，所述前端盖一侧固定连接有进气管，所述后端盖一侧固定连接有出气管，所述出气管一端一体成型有排气管。

优选的，所述前端盖与进气管焊接固定，所述后端盖与出气管焊接固定。

优选的，所述耐高温粘接层为碳化硅耐火材料，耐高温粘接层表面均匀涂刷有无机耐高温涂料。

优选的，第一消音螺旋片和第二消音螺旋片均为耐高温无机纤维板材料，所述第一消音螺旋片和第二消音螺旋片表面均涂有无机耐高温涂料。

优选的，第一消音片、第二消音片和V型板均为石膏板材质。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)、该粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，通过设置的消音层、第一消音螺旋片、第二消音螺旋片和消音结构的相互配合，能够有效降低噪音，降噪效果较好，且具有耐高温性能，提高消声器的使用寿命。

(2)、该粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，通过在第一消音螺旋片、第二消音螺旋片、第一消音片和第二消音片的表面涂刷无机耐高温涂料，能够显著提高耐热性能，进而延长消声器的使用寿命，且结构简单、制造方便。

附图说明

图1为本发明的左轴侧结构示意图；

图2为本发明的右轴侧结构示意图；