[发明专利]一种汽车空调金属连接管加工成型机械及加工方法

说明书

本发明涉及了一种汽车空调金属连接管加工成型机械及加工方法，包括底座、支撑单元和打磨单元，所述底座上端设置有支撑单元，支撑单元内部安装有打磨单元；本发明能够解决以下问题：一、目前的金属连接管在成型加工时，多是通过机械手依次抓取金属连接管，进而对金属连接管依次加工，从而无法实现批量加工，从而增加工作量，且影响加工效率；二、一般的金属连接管在加工时，大部分是通过机械手将金属连接管贴靠在打磨带上，而通常的打磨带大部分是对金属连接管外壁一处进行打磨，因此需要机械手带动金属连接管进行相应的转动以及位移，从而影响打磨效率，且采用机械手结构复杂，采购成本高。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调金属连接管加工成型机械及加工方法。

背景技术

汽车空调主要用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，而需制冷装置、取暖装置和通风换气装置在安装时，管路的连接处一般需要使用金属连接管将其相连通，而金属连接管在成型加工时，为了便于其后期的加工，需要对其外壁进行打磨加工，同时能够确保金属连接管后期的使用性能。

然而目前对金属连接管进行成型加工时存在以下难题：一、目前的金属连接管在成型加工时，多是通过机械手依次抓取金属连接管，进而对金属连接管依次加工，从而无法实现批量加工，从而增加工作量，且影响加工效率；

二、一般的金属连接管在加工时，大部分是通过机械手将金属连接管贴靠在打磨带上，而通常的打磨带大部分是对金属连接管外壁一处进行打磨，因此需要机械手带动金属连接管进行相应的转动以及位移，从而影响打磨效率，且采用机械手结构复杂，采购成本高。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种汽车空调金属连接管加工成型机械，包括底座、支撑单元和打磨单元，所述底座上端设置有支撑单元，支撑单元内部安装有打磨单元，其中：

所述支撑单元包括支撑板、伸缩柱、限位板、承托板和固定组件，其中：支撑板左右对称安装在底座上端，支撑板内部上侧从前到后等间距开设有转动滑槽，转动滑槽下端开设有与其相连通的传动槽，伸缩柱转动设置在支撑板上转动滑槽处，伸缩柱相背一侧均设置有与支撑板外侧壁滑动连接的限位板，且伸缩柱相对一侧铰接有承托板，承托板内部开设有联动槽，且联动槽上端开设有一号环形槽，固定组件设置在承托板上端。

所述打磨单元包括联动轴、传动带、固定齿牙、固定电机、执行齿轮、转动盘、固定杆、固定座、一号弹簧杆和一号柔性板，其中：联动轴从前到后等间距转动设置在传动槽内，联动轴之间通过传动带相连接，传动带外侧壁周向等间距设置有固定齿牙，固定电机通过电机座安装在支撑板外侧壁，且固定电机输出轴与任一联动轴相连接，执行齿轮套设在伸缩柱外壁，且执行齿轮与固定齿牙相啮合，且联动轴相对一侧连接有转动盘，转动盘内侧壁靠近外缘处通过固定杆设置有固定座，固定座上端以转动盘为基点前后对称且呈扇形分布等间距铰接有一号弹簧杆，一号弹簧杆末端铰接有一号柔性板。