[发明专利]一种用于集装箱的托架座在审

专利信息
申请号: 202110637007.4 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN113200254A 公开(公告)日: 2021-08-03
发明(设计)人: 郑友勤;申小强 申请(专利权)人: 江苏兴洋船舶设备制造有限公司
主分类号: B65D90/12 分类号: B65D90/12;B65D90/52
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 集装箱 托架
【说明书】:

发明公开一种用于集装箱的托架座,包括连接柱和支撑柱,所述连接柱的下端位置处设置有支撑柱,所述固定柱的外部位置处套接有防护装置,防护装置设置有防护挡板、套接板、侧面挡板和不锈钢弹簧,防护挡板和侧面挡板的形状结构设置为长方体结构,且防护挡板与侧面挡板焊接在一起,防护挡板和侧面挡板将集装箱底部的四角包裹固定柱,这样就使得集装箱可以固定的更牢固,根据适合集装箱的大小,来决定该套接在固定柱还是横杆上,当套接板套接在横杆或者固定柱位置处时,由于集装箱的尺寸不一样,如果集装箱稍微大一点的时候,可根据不锈钢弹簧来进行微调防护挡板的长度,这样就使得集装箱被更加牢固的固定。

技术领域

本发明属于集装箱的托架座相关技术领域,具体涉及一种用于集装箱的托架座。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具,集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系,能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶,港口,航线,公路,中转站,桥梁,隧道,多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

现有的集装箱的托架座技术存在以下问题:现有的集装箱的托架座在使用的过程中,当集装箱固定在托架座的时候,固定的并不牢固,这样在运输的过程中,容易产生晃动,所以市场需要一种装置,来解决目前所面临的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于集装箱的托架座,以解决上述背景技术中提出的现有的集装箱的托架座在使用的过程中,当集装箱固定在托架座的时候,固定的并不牢固,这样在运输的过程中,容易产生晃动,所以市场需要一种装置,来解决目前所面临的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于集装箱的托架座,包括连接柱和支撑柱,所述连接柱的下端位置处设置有支撑柱,所述支撑柱的内侧位置处设置有防护柱,所述支撑柱的下端位置处套接有防滑底座,所述连接柱的内侧端面在位于左右两侧位置处设置有固定柱,所述固定柱的外部位置处套接有防护装置,所述防护装置设置有防护挡板、套接板、侧面挡板和不锈钢弹簧,所述防护挡板的左右两端位置处设置有侧面挡板,所述防护挡板的下端位置处设置有不锈钢弹簧,所述不锈钢弹簧的下端位置处设置有套接板,所述连接柱的内侧位置处设置有多个横杆。

优选的,所述连接柱设置为两个,所述连接柱的形状结构设置为长方体结构,所述连接柱与横杆、固定柱和支撑柱焊接在一起。

优选的,所述支撑柱设置为六个,所述支撑柱与连接柱保持垂直的状态,所述支撑柱的形状结构设置为长方体结构。

优选的,所述防护柱设置为四个,所述防护柱与多个支撑柱相互焊接在一起,所述防护柱与连接柱保持平行的状态。

优选的,所述防滑底座设置为六个,所述防滑底座与支撑柱套接在一起,所述防滑底座的形状结构设置为长方体结构,所述防滑底座具有防滑性。

优选的,所述固定柱设置为两个,所述固定柱与连接柱焊接在一起,所述固定柱的形状结构设置为长方体结构,所述固定柱的长度与横杆相同。

优选的,所述防护装置设置为两个,所述不锈钢弹簧设置为五个,所述不锈钢弹簧分别与防护挡板和套接板焊接在一起,所述防护挡板与侧面挡板焊接在一起,所述套接板可与固定柱和横杆套接在一起。

优选的,所述横杆设置为多个,所述横杆与连接柱焊接在一起,所述横杆的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

与现有技术相比,本发明提供了一种用于集装箱的托架座,具备以下有益效果:

1、该集装箱的托架座用防护装置,防护挡板和侧面挡板将集装箱的四个角进行固定,这样就使得集装箱可以牢固的进行固定。

2、该集装箱的托架座用防护装置,套接板可用于与横杆或者固定柱套接在一起,可根据集装箱的尺寸来觉得该套接的位置。

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