[发明专利]一种柴油机尾气颗粒物静电吸附装置及自适应净化方法在审
| 申请号： | 202110635481.3 | 申请日： | 2021-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN113279839A | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 楼狄明;石健;赵瀛华;谭丕强;房亮;张允华;张良 | 申请（专利权）人： | 移动源后处理技术（河南）研究院有限公司;许昌恩诺格环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/01 | 分类号： | F01N3/01;F01N9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 461000 河南省许昌市魏都区许*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 尾气 颗粒 静电 吸附 装置 自适应 净化 方法 | ||
1.一种柴油机尾气颗粒物静电吸附装置，其特征在于：包括排气管路（1）、油门踏板（5）、角位移传感器（7）、脉冲信号传感器（8）和整车控制器VCU（9）；所述排气管路（1）内设有排气流量传感器（4），所述排气管路（1）通道上设有静电吸附装置（2），所述静电吸附装置（2）与静电场发生装置（3）连接；所述整车控制器VCU（9）分别与静电场发生装置（3）、排气流量传感器（4）、角位移传感器（7）和脉冲信号传感器（8）连接；所述角位移传感器（7）连接油门踏板（5）；所述柴油机启动信号（6）连接脉冲信号传感器（8）。
2.一种柴油机尾气颗粒物自适应净化方法，包括权利要求1所述的一种柴油机尾气颗粒物静电吸附装置，其特征在于：
整车控制器（9）实时采集脉冲信号传感器（8）的信号，当采集到脉冲信号传感器（8）所产生的柴油机启动的脉冲信号时，表示柴油机处于冷启动状态，此时柴油机的颗粒物排放特性较差，因此整车控制器（9）向静电场发生装置（3）发出指令，使其向静电吸附装置（2）持续施加时长30s的最大电压，以增强尾气颗粒物吸附性能；
当采集到的角位移传感器（7）输出信号大于30°时，以油门踏板（5无动作时作为角位移传感器（7）的参考点，即0°，表示该柴油动力系统处于急加速状态，此时柴油机的瞬态颗粒物排放特性也较差，因此整车控制器（9向静电场发生装置（3）发出指令，使其向静电吸附装置（2持续施加时长30s的最大电压，以增强尾气颗粒物吸附性能；
若柴油机启动的脉冲信号和大于30°的角位移传感器（7）输出信号均未采集到时，则静电场发生装置（3）对静电吸附装置（2）的外加电压通过前端的排气流量传感器（4）进行实时控制。
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