[发明专利]一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法

说明书

本发明涉及一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法，在高速公路绿通查验过程中使用便携式绿通设备查验，查验过程中视频实时采集及音频双向对讲。此方法中室内扫码器与外场查验设备相结合的方式，解决了外场检测过程中来回奔波的麻烦。本方法中设备结合移动互联网和大数据技术构建了一套完善的基于便携式查验终端、通行码采集终端、绿通治理云平台、大数据计算分析平台和人车信用等级评定的绿通车辆治理系统。

技术领域

本专利申请属于智能交通管理与高速公路绿色通道查验技术领域，更具体地说，是涉及一种便携式查验设备与大数据相结合的绿通治理方法。

背景技术

自2020年1月1日起全国联网收费，高速公路对符合政策规定的鲜活农产品车辆减免通行费。

交通运输部印发《关于做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》(以下简称《通知》)。自2020年1月1日起，全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段计费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆，将通过安装使用ETC车载装置、提前预约通行的方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策。

《通知》指出，车辆驾驶人或受其委托的代理人通过登录“中国ETC服务”小程序进行注册，上传相关证明信息，完成互联网预约。其中，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，还可在入口收费站指定车道完成通行登记，在出口收费站申请查验，符合条件的免收车辆通行费。

考虑到运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应，《通知》还设置了预约通行过渡期，在2020年12月31日24时前，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，未安装ETC，或安装ETC但未通过互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的，经出口收费站查验，符合条件也可免收车辆通行费。出台国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策的省份，可结合各地实际制定过渡期政策。

过渡期结束后，车辆通过安装ETC并预约通行，即可享受通行费优惠政策；安装ETC但未提前完成互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的车辆，通行过程中产生扣费，可在出口收费站申请查验，符合条件的将予以退费。未安装ETC，或已安装ETC但在入口收费站未使用以及因被列入ETC用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取CPC卡或纸质通行券通行的车辆，均不再享受免费通行政策。因收费系统故障，ETC车辆只能领取纸质通行券通行的仍可享受优惠政策。

随着高速公路路网规模不断扩大，高速公路稽查管理工作日益复杂化，其中假绿通车辆稽查治理工作逐渐成为整个高速公路稽查管理工作的重点，按照国家有关规定,运输鲜活农产品的可免缴通行费，由此各种冒充绿通车辆的手段层出不穷屡禁不止，给高速公路稽查管理工作和收费站日常收费管理工作带来巨大压力。

在收费站安装专业的大型检测设备可对假绿通车辆进行有效的稽查治理，但专业的大型检测设备造价昂贵，不宜大范围安装部署，因此对绿通车辆治理工作的作用有一定的局限性。

假冒，混装绿通车辆的行为层出不穷造成绿通治理较为困难。目前，高速公路绿通查验方式，根据部级要求：绿通车辆只需要提供绿通车辆照片和录入绿通车辆信息。

由此导致以下问题：

1.绿通查验的大型检测设备造价昂贵，而且查验后还需要手动拍照上传图片和车辆数据。

2.查验人员对绿通车辆查验只需拍照和录入车辆信息，照片和信息的真实性无法保证。

3.根据部级要求合格绿通车辆需要收费站提供通行二维码，便于绿通车辆退费业务，外场绿通车辆查验完成后，查验员还需去岗亭录入通行二维码，操作过程繁琐，减慢高速车辆通行速率。

4.高速公路绿通车辆免费，要经过收费人员的核实才能实施免费政策，但是有些绿通车辆存在作假但查验人员未细心检测，以及有些查验人员存在照片作假的问题。