[发明专利]包括包装和包含在包装中的圆形盘状附件的包装单元在审
| 申请号: | 202110634348.6 | 申请日: | 2021-06-07 |
| 公开(公告)号: | CN113562232A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 盖多·瓦伦蒂尼 | 申请(专利权)人: | 盖多·瓦伦蒂尼 |
| 主分类号: | B65B31/04 | 分类号: | B65B31/04;B65B17/00 |
| 代理公司: | 重庆智鹰律师事务所 50274 | 代理人: | 唐超尘;刘贻行 |
| 地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 包装 包含 中的 圆形 附件 单元 | ||
本发明涉及一种包装单元(22),其包括包装(20)和包装(20)中包含的用于动力工具的至少一个抛光垫(2)、打磨垫、背衬盘或支撑盘或类似的圆形盘状附件,动力工具特别是手动引导的抛光机和打磨机。建议包装(20)是仅包含用于动力工具的单个抛光垫(2)、打磨垫、背衬盘或支撑盘或类似的圆形盘状附件的流动包装。
技术领域
本发明涉及一种包装单元,其包括包装和包含在包装中的用于动力工具的至少一个抛光垫、打磨垫、背衬盘或支撑盘或类似的圆形盘状附件,动力工具特别是手引导式抛光机和打磨机。
背景技术
在贸易和生产方面,术语“包装”是指货物(物品或产品)的包装,并且被定义为货物的包裹或覆盖。包装(在商业语言中也称为“打包(Emballage)”)是有目的地对附着的产品的包装,优选地在产品从制造商运输到最终客户的过程中以及在转售商、经销商或分销商出售时提供。通常可以不费太大的努力就能再次拆除包装,优选地由最终客户来取出。包装可以是部分包装(仅包围产品的一部分)或完整包装(包围整个产品)。产品的直接包装(也称为初级包装)与外包装或总包装(其也被称为次级包装)之间有区别。除非另有说明,否则在本发明的上下文中,术语“包装”是指初级包装。
待包装的产品或物品被称为包装货物(德语为“Packgut”),即包装后的货物(即包含其包装的货物)被称为包装或包装单元(德语为“Packstück”)。相同包装货物的若干包装单元形成一个总包装单元。术语“包装”可以是针对包装以及针对带有包装的整个包装货物的同义词。因此,在本发明的上下文中,术语“包装单元”用于带有包装的整个包装货物。
用于手引导式动力工具的圆形盘状附件例如是用于抛光机或打磨机的抛光垫、打磨垫、背衬盘或支撑盘。背衬盘或支撑盘由刚性材料制成,优选地由塑料和/或金属制成,并且在它们的顶表面上具有附接元件,该附接元件允许将背衬盘或支撑盘可释放地附接至动力工具(特别是抛光机或打磨机)的驱动轴。一旦附接到驱动轴,并且一旦动力工具被致动,背衬盘或支撑盘就取决于动力工具的类型将执行纯粹的旋转、随机轨道或旋转-轨道(齿轮-驱动)的作业运动。抛光垫由泡沫制成,或者在它们的底表面上包括羊毛、毡、超精细纤维或任何其他柔软的材料,其适合于抛光车辆、船只或飞机的主体。打磨垫在它们的底表面上包括一种研磨材料,用于对木材、金属、塑料、清漆、涂料、腻子或主体填充物或任何其他材料进行打磨。抛光垫以及打磨垫通常在它们的顶表面上具有一层钩环紧固件,该钩环紧固件适于可释放地连接至背衬盘或支撑盘的底表面。钩环紧固件的另一层附接到背衬盘或支撑盘的底表面。
此外,抛光盘和打磨盘在本领域中已知为用于手引导式动力工具的圆形盘状附件。抛光盘和打磨盘将背衬盘或支撑盘与分别附接到背衬盘或支撑盘的抛光垫或打磨垫结合在一起成为单个实体。抛光盘和打磨盘包括由刚性材料、优选塑料和/或金属制成的顶层以及在顶层的上表面上的附接元件,该附接元件允许将抛光盘或打磨盘可释放地附接至动力工具(特别是抛光机或打磨机)的驱动轴。底层牢固地固定到顶层,该底层在功能上对应于上述抛光垫或打磨垫。其他圆形盘状附件例如可能是擦光轮,
将用于手引导式动力工具的圆形盘状附件包装在管状或矩形塑料或纸板箱中是已知的。虽然通常将多个抛光垫或打磨垫一起捆束并包装在纸板箱或管状透明硬质塑料包装中,但通常将背衬盘或支撑盘包装在硬质塑料箱中。所述塑料箱可具有矩形的基部部分和用于容纳所述背衬垫或支撑垫的圆形的凹入部分。
用于手引导式动力工具的圆形盘状附件的已知包装的缺点在于,它们暴露于外部影响下,外部影响诸如紫外线辐射,湿气,灰尘和碎屑(如果包装具有孔或不能被紧密封闭),或者化学物质,特别是酸或碱液。这可能导致附件的制造材料劣化,特别是由于紫外线辐射、湿气、或化学物质接触或影响附件。此外,配件的外观可能由于变色而受损,特别是由于紫外线辐射以及灰尘和碎屑的沉积导致。最后,例如在包装单元的存储和运输期间,附件没有得到可靠的保护以免受到可能作用于包装及其中存储的附件上的外力的影响。这可能导致包装和/或附件的永久变形,特别是如果在涉及高温和/或高湿的情况下。例如,在运输包装单元的过程中,在卡车、火车或轮船的货物区域内测得的温度在50℃至80℃,这并不罕见。
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