[发明专利]一种汽车中控压铸模具

权利要求书

1.一种汽车中控压铸模具，包括上模、下模和两个侧模，所述上模位于所述下模的上方，所述侧模分别位于所述下模的两侧，其特征在于，所述下模的侧壁上设有填充槽，所述填充槽内插接有填充块，所述侧模上固定连接有弹性件，所述弹性件位于所述侧模远离所述填充块的一侧，所述弹性件与所述填充块弹性连接，所述弹性件在所述填充块插入所述填充槽时处于被拉伸状态，所述弹性件的弹性变形方向与所述下模的侧壁垂直，所述填充块与所述填充槽插接的方向与所述下模的侧壁垂直，所述填充槽的深度方向与所述下模的侧壁垂直，所述填充块沿所述填充槽深度方向的长度等于所述填充槽的深度，所述填充块靠近所述弹性件的一面与所述侧模沿垂直于所述下模侧壁的方向抵接。

2.根据权利要求1所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，所述填充块与所述弹性件之间设有连接杆，所述连接杆的其中一端与所述填充块靠近所述弹性件的一面固定连接，所述连接杆的另一端与所述弹性件的其中一端固定连接，所述弹性件的另一端与所述侧模固定连接，所述连接杆沿垂直于所述下模侧壁的方向设置。

3.根据权利要求1所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，所述下模侧壁的底部固定连接有第一限位台阶，所述第一限位台阶朝上设置，所述第一限位台阶的上表面水平设置，所述侧模靠近所述侧模的一面的底端设有第二限位台阶，所述第二限位台阶的朝下设置，所述第二限位台阶的下表面位于所述第一限位台阶的上方，所述第二限位台阶的下表面与所述第一限位台阶的上表面平行，所述第一限位台阶的上表面与所述第二限位台阶的下表面抵接。

4.根据权利要求3所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，所述第一限位台阶的上表面设有限位槽，所述限位槽与所述填充槽连通，所述限位槽位于所述填充槽的下端，所述限位槽的内壁最低位置与所述填充槽内壁的最低位置位于同一水平面上。

5.根据权利要求4所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，所述填充块的下端固定连接有限位块，所述限位块位于所述填充块靠近所述弹性件的一面，所述限位块插接在所述限位槽内部，所述限位块的上表面与所述第一限位台阶的上表面位于同一水平面上。

6.根据权利要求5所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，所述连接杆位于所述第一限位台阶上表面的下方，所述连接杆远离所述弹性件的一端与所述限位块固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，所述弹性件包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的其中一端与所述侧模固定连接，所述拉伸弹簧的另一端与所述连接杆固定连接，所述拉伸弹簧的中轴线与所述连接杆平行，所述拉伸弹簧处于被拉伸状态。

8.根据权利要求7所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，侧模远离所述下模的一面固定连接有导向块，所述导向块上设有导向孔，所述拉伸弹簧位于所述导向孔内，所述导向孔的中轴线与所述拉伸弹簧的中轴线平行。

9.根据权利要求8所述的汽车中控压铸模具，其特征在于，所述填充槽、所述填充块、所述弹性件分别具有两组，两组所述填充槽、所述填充块、所述弹性件分别位于所述下模的两侧。