[发明专利]一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统在审
| 申请号: | 202110628511.8 | 申请日: | 2021-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN113525009A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 赵伟;郭茂春;胡仕博 | 申请(专利权)人: | 湖北优软汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60G17/04 | 分类号: | B60G17/04 |
| 代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 胡昌国 |
| 地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 两级 压力 单摆 结构 油气 悬架 系统 | ||
1.一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,安装在车架(600)上,其特征在于,所述两级压力式单摆臂结构油气悬架系统包括两个悬架子系统,两个所述悬架子系统安装在所述车架(600)的两侧,且两个所述悬架子系统互不干涉;
所述悬架子系统包括铰接在所述车架(600)上的两个油气弹簧缸(400),所述油气弹簧缸(400)远离所述车架(600)的一端铰接有导向臂(200),所述导向臂(200)远离所述油气弹簧缸(400)的一端与固定在所述车架(600)上的支架(100)铰接,所述导向臂(200)的中间位置处还与所述前桥(300)或后桥(500)固定连接;
所述悬架子系统还包括蓄能器,所述蓄能器通过管路与两个所述油气弹簧缸(400)连通。
2.根据权利要求1所述的一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,其特征在于,所述油气弹簧缸(400)包括第一缸筒(1)及活塞在所述第一缸筒(1)内的第一活塞(4),所述第一活塞(4)将所述第一缸筒(1)的内侧分割成两个空腔;
所述第一活塞(4)上固定有杆筒(7),所述杆筒(7)远离所述第一活塞(4)的一端与安装有连接头(9)的杆头(10)固定;
所述第一缸筒(1)的一端固定有第一缸底(2),另一端安装有可供杆筒(7)密封滑动的密封件(8)。
3.根据权利要求2所述的一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,其特征在于,所述杆筒(7)上设置有两个与接近所述密封件(8)的空腔连通的通孔,且两个通孔内分别安装有节流阀(900)及单向阀(1000)。
4.根据权利要求2所述的一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,其特征在于,所述第一缸底(2)及所述杆头(10)上均安装有向心关节轴承(3)。
5.根据权利要求2所述的一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,其特征在于,所述第一缸筒(1)的外侧套设有与之滑动配合的防护套(6),所述防护套(6)的一端通过卡箍固定在所述杆头(10)上。
6.根据权利要求1所述的一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,其特征在于,所述蓄能器包括通过连接组件相互连通的低压蓄能器(700)及高压蓄能器(800),其中,所述低压蓄能器(700)及高压蓄能器(800)包括第二缸筒(15)及活塞在所述第二缸筒(15)内的第二活塞(14),所述第一缸筒(15)的一端固定在所述连接组件上,另一端固定安装有第二缸底(16),且所述第二缸底(16)上安装有氮气充气头(17)。
7.根据权利要求6所述的一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,其特征在于,所述连接组件包括中间呈导通状态的连接件(11)及法兰(12),所述低压蓄能器(700)及高压蓄能器(800)内的第二缸筒(15)通过法兰(12)分别固定在所述连接件(11)的两端;
所述连接件(11)上设置有与之内侧连通的直通接头(18)。
8.根据权利要求6所述的一种两级压力式单摆臂结构油气悬架系统,其特征在于,所述第二缸筒(15)接近所述连接件(11)的侧壁上设置有通孔,且所述通孔内可拆卸安装有堵头(13)。
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