[发明专利]水轮机调速器液压系统压力容器应急补气系统及方法在审
申请号: | 202110628098.5 | 申请日: | 2021-06-06 |
公开(公告)号: | CN113482989A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 涂勇;邓键 | 申请(专利权)人: | 中国长江电力股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B1/26;F15B3/00;F15B19/00;F17D1/02;F17D3/01;F17D5/00;F03B15/00 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 吴思高 |
地址: | 443002 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水轮机 调速器 液压 系统 压力容器 应急 补气 方法 | ||
水轮机调速器液压系统压力容器应急补气系统及方法,该系统包括应急补气装置、油罐、补气瓶,本发明在系统黑启动等应急状态下,能根据压力油罐的液位和压力,自动控制应急补气装置进行自动补气,保证水轮机调速器液压控制系统压力油罐中油气比在合理范围,从而确保调速器液压控制系统能提供长效稳定并压力指标达标的压力油源去操作导叶开度执行机构。
技术领域
本发明属于水轮发电机组调速器液压控制系统技术领域,具体涉及一种水轮机调速器液压系统压力容器应急补气系统及方法。
背景技术
水轮发电机组调速器调节导叶开度、机组功率和频率,需要调速器液压控制系统提供长效稳定并压力、温度、压力油颗粒物含量等各方面指标达标的压力油源去操作导叶开度执行机构。由于油液具有不易压缩性,为了保证油液具有相对稳定的压力,必须在压力容器中填充部分气体,并且需要调速器液压控制系统根据压力容器中填充气体含量来控制自动补气系统。中国专利“一体化水轮机调速系统自动补气装置”(申请号201921999139.6)公开了一种一体化水轮机调速系统自动补气装置。该现有技术中当压力容器油气比偏离额定值缺气时,通常通过自动补气装置补气,未考虑黑启动应急状态下,系统漏气导致缺气需补气,但无外部充足电源供应,空压机无动力电源,高压气系统不能正常工作,不能正常自动补气的情况,不适用于黑启动等应急状态下应急补气。
发明内容
本发明提供一种水轮机调速器液压系统压力容器应急补气系统及方法,旨在解决黑启动等应急状态下无外部充足电源供应,空压机无动力电源,高压气系统不能正常工作,无法正常为液压系统气罐补气,但系统漏气导致缺气情况下,应急处理解决液压系统油罐压缩气缺失问题。保证调速器液压控制系统提供长效稳定并压力指标达标的压力油源去操作导叶开度执行机构。
本发明采取的技术方案为:
水轮机调速器液压系统压力容器应急补气装置,该应急补气装置101EL包括:补气空气过滤器100FJ、n个补气瓶BQP1-BQPN、补气装置102EL;
n个补气瓶BQP1-BQPN通过压缩空气管路连接补气装置102EL,压缩空气管路连接有补气空气过滤器100FJ;
所述补气装置102EL包括电动阀301PV、手动补气阀*401、自动补气单向阀100VT、手动排气阀*402。
水轮机调速器液压系统压力容器应急补气系统,该系统包括:
应急补气装置101EL、油罐YG;
n个补气瓶BQP1-BQPN分别通过压缩空气支管路连接手阀*111-*11n;
n个补气瓶BQP1-BQPN通过压缩空气管路连接补气装置102EL,压缩空气管路连接有补气空气过滤器100FJ;
补气装置102EL连接油罐YG;
油罐YG设有油罐安全阀100VQ、压力罐油位计100LN、压力罐液位传感器101MN、油罐液位开关传感器101SN-104SN、压力罐压力开关传感器101PS-102PS、压力罐压力表100PG、压力罐压力传感器121MP;
所述补气装置102EL包括电动阀301PV、手动补气阀*401、自动补气单向阀100VT、手动排气阀*402。
所述电动阀301PV、压力罐油位计100LN、压力罐液位传感器101MN、油罐液位开关传感器101SN-104SN、压力罐压力开关传感器101PS-102PS、压力罐压力传感器121MP均连接电控系统。
水轮机调速器液压系统压力容器应急补气系统,该系统包括:
油罐YG,传感器组,补气装置102EL,控制器,人机交互装置,电气回路,通迅回路,补气瓶BQP1-BQPN;
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