[发明专利]一种新能源电池用自动消防装置

权利要求书

1.一种新能源电池用自动消防装置，包括车体(1)、电池(2)和护壳(3)；其特征在于：所述车体(1)的内部设有护壳(3)；所述护壳(3)的内部设有电池(2)；所述护壳(3)的侧面固连有消防压罐(4)；所述消防压罐(4)的内部注有干粉；所述护壳(3)的侧壁内部固连有消防管(5)；所述消防管(5)的表面固连有均匀布置的控制块(6)；所述控制块(6)的表面均开设有连孔，且连孔均与消防管(5)之间相互连通；所述连孔的口部位置均固连有连管(7)，且连管(7)均与消防压罐(4)之间相互连通；所述消防管(5)于护壳(3)的内部位置固连有均匀布置的喷头(8)；所述连孔的内部均开设有滑槽；所述滑槽的内部均滑动连接有滑块(9)；所述滑块(9)的一侧侧面固连有第一弹簧(10)；所述滑块(9)的另一侧侧面固连有铅柱(11)，且铅柱(11)与滑槽的侧面之间固定连接。

2.根据权利要求1所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述控制块(6)的表面均开设有连通孔(12)，连通孔(12)直接将滑槽与护壳(3)的内部之间相互连通。

3.根据权利要求2所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述铅柱(11)的表面靠近滑块(9)位置固连有隔热套(13)；所述滑槽的内部靠近连孔位置固连有密封板(14)。

4.根据权利要求3所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述车体(1)的车轮轴固连有转动块(15)；所述转动块(15)的表面固连有均匀布置的动力叶(16)；所述车体(1)的支架固连密封罩(17)，且转动块(15)和动力叶(16)均转动连接于密封罩(17)的内部；所述密封罩(17)的内部侧面均开设有导孔；所述导孔的数量为二，且分别用于进和出的传导液体；两个所述导孔的口部均固连有软管(18)；所述护壳(3)的侧面均固连有盛液块(19)；所述盛液块(19)的内部开设有盛液腔(20)；所述盛液腔(20)的数量为二，且分别与两个软管(18)之间相互连通；所述护壳(3)的侧壁内部开设有冷却通道(21)，两个所述盛液腔(20)与冷却通道(21)之间均开设有流管(22)；位于底部的所述流管(22)为曲折状态的结构设计；所述盛液块(19)的内部于底部流管(22)位置开设有散热腔(23)；所述散热腔(23)的内部注入散热液体。

5.根据权利要求4所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：两个所述盛液腔(20)的内部靠近盛液腔(20)的顶部位置均开设有导槽；所述导槽的内部均滑动连接有浮板(24)；所述浮板(24)的底面均开设有缓槽；所述缓槽的内部均转动连接有缓板(25)；所述缓板(25)与对应缓槽的槽底之间均固连有第二弹簧(26)。

6.根据权利要求5所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述缓板(25)的表面均开设有溢孔(27)；所述缓槽的槽底均开设有通孔(28)；所述盛液腔(20)的内部于对应浮板(24)的顶部位置均固连有排管(29)；所述缓槽的槽底靠近通孔(28)位置均开设有移动槽；所述移动槽的内部均滑动连接有移动块(30)，且移动块(30)均为轻质材料设计；所述移动块(30)的顶面均固连有堵头(31)。

7.根据权利要求6所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述溢孔(27)均为“Z”形结构设计；所述缓板(25)的顶面于溢孔(27)的顶部位置固连有挡板(32)。

8.根据权利要求7所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述护壳(3)的内部固连有均匀布置的通头(33)；所述通头(33)均固连有气管(34)，且气管(34)穿过盛液块(19)并延伸至盛液块(19)的外部；所述气管(34)于盛液块(19)的内部位置固连有处理块(35)；所述处理块(35)的内部开设有处理腔；所述处理腔的内部固连有过滤棉(36)。

9.根据权利要求8所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述气管(34)穿过散热腔(23)，且气管(34)于散热腔(23)的内部位置为弯曲状结构设计。

10.根据权利要求9所述一种新能源电池用自动消防装置，其特征在于：所述处理腔的中部位置固连有分板(37)；所述处理腔的侧面靠近气管(34)位置均固连有散板(38)；所述散板(38)的中部开设有散腔；所述散板(38)的表面均开设有均匀布置的散孔；所述散板(38)的侧面均固连过滤棉(36)；所述散板(38)靠近气管(34)的口部位置均固连有单向阀(39)；所述气管(34)的口部靠近单向阀(39)位置均固连有支管(40)，且支管(40)均穿过分板(37)。