[发明专利]一种立式减速燃气轮机在审
| 申请号: | 202110624665.X | 申请日: | 2021-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN113357012A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
| 发明(设计)人: | 林胜杰;谭涵 | 申请(专利权)人: | 林胜杰 |
| 主分类号: | F02C7/057 | 分类号: | F02C7/057;F02C7/042;F01D17/14;F02C7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233100 安徽省滁州市凤阳县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 立式 减速 燃气轮机 | ||
1.一种立式减速燃气轮机,包括主管体(1),其特征在于:所述主管体(1)的一端固定连接有截止阀(11),所述截止阀(11)远离主管体(1)的一端固定连接有进汽端(12),所述主管体(1)远离截止阀(11)的一端固定连接有调节机构(2),所述调节机构(2)远离主管体(1)的一端固定连接有出汽端(13);
所述调节机构(2)包括连接筒(21)、滑槽(22)、密封板(23)、调节杆(24)、连接块(25)、卡板(26)、滑块(27)、螺槽(28)、螺帽(29)、卡杆(20)与通槽(211),所述连接筒(21)的内部靠近下端的位置开设有滑槽(22),所述滑槽(22)的内部滑动连接有密封板(23),所述密封板(23)的上端外表面中心位置活动连接有调节杆(24),所述连接筒(21)的上端外表面靠近调节杆(24)外侧的位置固定连接有三块卡板(26),三块所述卡板(26)的内部均滑动连接有滑块(27),三块滑块(27)之间通过连接块(25)固定连接,所述卡板(26)远离调节杆(24)的一侧外表面中心位置开设有若干个螺槽(28),所述螺槽(28)的内部螺纹连接有螺帽(29),所述滑块(27)靠近螺槽(28)的一侧外表面中心位置固定连接有卡杆(20),所述卡杆(20)靠近螺槽(28)的一端与螺帽(29)之间螺纹连接,若干个所述螺槽(28)之间通过通槽(211)相连通,所述通槽(211)的内径与卡杆(20)的直径相同,所述调节杆(24)的环形外表面靠近滑块(27)的位置活动连接有三组固定机构(3),所述调节杆(24)与卡板(26)之间通过固定机构(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种立式减速燃气轮机,其特征在于:所述固定机构(3)包括固定槽(31)、卡块(32)、第一弹簧(33)与三角槽(34),所述固定槽(31)开设于调节杆(24)的环形外表面靠近下端的位置,所述固定槽(31)的内部滑动连接有卡块(32),所述卡块(32)远离滑块(27)的一端固定连接有第一弹簧(33),所述第一弹簧(33)远离滑块(27)的一端与固定槽(31)的内表面一端固定连接,所述滑块(27)靠近卡块(32)的一侧外表面开设有若干个三角槽(34),所述卡块(32)与三角槽(34)相互卡合,所述卡块(32)靠近三角槽(34)的一侧外表面呈倾斜结构设计,所述调节杆(24)的环形外表面两侧通过转轴对称活动连接有两根L形杆(212),两根所述L形杆(212)的环形外表面靠近下端的位置均套接有第二弹簧(213),所述第二弹簧(213)的下端与连接筒(21)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种立式减速燃气轮机,其特征在于:所述滑块(27)靠近卡块(32)的一侧外表面开设有移动槽(217),所述密封板(23)的上端外表面中心位置通过转轴与调节杆(24)活动连接,所述调节杆(24)的上端外表面延伸至连接筒(21)的外部并固定连接有转盘(214)。
4.根据权利要求3所述的一种立式减速燃气轮机,其特征在于:所述三角槽(34)的内表面顶端开设有齿槽(341),所述卡块(32)的上端外表面靠近齿槽(341)的位置固定连接有卡齿(321),所述卡齿(321)与齿槽(341)相互卡合。
5.根据权利要求1所述的一种立式减速燃气轮机,其特征在于:所述连接筒(21)的环形外表面前后两端靠近密封板(23)的位置对称固定连接有两根泄压管(14),所述密封板(23)的厚度与调节杆(24)的直径相同。
6.根据权利要求5所述的一种立式减速燃气轮机,其特征在于:所述连接筒(21)的内部靠近密封板(23)的位置开设有增压槽(215),所述增压槽(215)的横截面呈梯形结构设计,所述滑块(27)的下端靠近调节杆(24)的一侧外表面固定连接有限位块(216)。
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