[发明专利]一种可调节电动登船跳板

说明书

本发明属于船舶领域，特别涉及一种可调节电动登船跳板。该登船跳板包括设置于引航艇驾驶室顶部上的固定行走平台及与固定行走平台相连的滑动伸缩平台，所述滑动伸缩平台包括可调节登船跳板、固定滑轨和电动驱动部分；所述可调节登船跳板与固定滑轨可滑动连接，所述电动驱动部分设于固定滑轨的一侧，电动驱动部分驱动可调节登船跳板在固定滑轨内移动。本发明提供的一种可调电动登船跳板，在电动驱动部分牵引下，可实现登船跳板分别向左、右舷的伸缩，以适应船舶在实现不同的风浪级别的摇摆幅度，实现在引航船的左、右舷都可以登离船只，可快速有效的让引航员登离船作业。

技术领域

本发明属于船舶领域，特别涉及一种可调节电动登船跳板。

背景技术

根据国际惯例和我国政府规定，外籍船舶进出中国港口必须向港口引航机构申请引航。这不仅是维护国家主权和国防安全的需要，也在保证船舶安全航行、提高港口作业效率、维护航行秩序等方面发挥重要作用。引航船普遍船舶尺度小机动性强，在接送引航员的过程中要进行高密度作业，同时要克服复杂多变海上的条件，保障引航员的人身安全，现有技术中引引航员登离船只时，海面情况复杂多变需要考虑船长操船风浪等多种因素，引航员登船效率低、速度慢、有安全隐患。

中国专利[CN201720255591.6]公开了“引航艇伸缩式登船平台”，登船平台包括设置于引航艇驾驶室顶部或引航艇主甲板上的固定行走平台及与固定行走平台相连的滑动伸缩平台，滑动伸缩平台包括左舷登船平台、右舷登船平台、滑动平台轨道与临时固定件，左舷登船平台与右舷登船平台的底部均与滑动平台轨道可滑动连接且分设临时固定件，该登船平台的滑动伸缩平台上的左舷登船平台和右舷登船平台均采用手动方式进行移动，在使用过程中费时费力，并且不方便滑动伸缩平台的临时调节。

发明内容

为解决上述的现有技术中引航员登离船只时，海面情况复杂多变需要考虑船长操船风浪等多种因素，引航员登船效率低、速度慢、有安全隐患的技术问题，本发明提供一种可调节电动登船跳板，可快速有效的让引航员登离船作业。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种可调节电动登船跳板，包括设置于引航艇驾驶室顶部上的固定行走平台及与固定行走平台相连的滑动伸缩平台，所述滑动伸缩平台包括登船跳板、固定滑轨和电动驱动部分；所述登船跳板与固定滑轨可滑动连接，所述电动驱动部分设于固定滑轨的一侧，电动驱动部分驱动登船跳板在固定滑轨内移动。

进一步的，所述电动驱动部分包括控制开关，控制开关信号连接PLC控制箱，PLC控制箱信号连接驱动电机，所述驱动电机与离合器的一端固定连接，离合器的另一端与登船跳板可拆卸连接，位于驱动电机侧的固定滑轨上固定设有驱动轨道，所述驱动电机通过输出轴驱动自身在驱动轨道内往复运动，所述驱动轨道的一侧设有电缆槽，驱动电机的电线设于电缆槽内。

进一步的，所述驱动轨道外套装有伸缩防护罩。

进一步的，所述登船跳板的一侧设有机械限位板，所述机械限位板上间隔设有多个限位孔，与机械限位板相同侧的固定滑轨上固定设有限位固定件。

进一步的，所述限位固定件为弹簧插销，弹簧插销插入限位孔内固定登船跳板。

进一步的，所述登船跳板的两侧设有滚轮，登船跳板通过滚轮与固定滑轨滑动连接。

进一步的，所述登船跳板的两侧固定设有防护扶手。

进一步的，所述登船跳板的两端固定设有防碰结构。

进一步的，所述登船跳板的两端固定设有安全立柱，所述安全立柱的上顶端设有眼环，眼环内系有安全绳。

进一步的，所述登船跳板单侧的移动范围为0-1.2米。