[发明专利]一种车辆白车身静刚度试验平台

权利要求书

1.一种车辆白车身静刚度试验平台，其特征在于，包括：

地板(1)，其上设有多个间隔设置的T型通槽(11)；

前悬置装置(2)，设置于所述地板(1)的一端；所述前悬置装置(2)包括前支撑架(21)和设置于所述前支撑架(21)底部的伸缩支架(22)；

后悬置装置(3)，设置于所述地板(1)的另一端；所述后悬置装置(3)包括后支撑架(31)、主支撑架(32)、两个辅支撑架(33)和两个扭转加载机构(34)，两个所述扭转加载机构(34)分别铰接于所述后支撑架(31)的两端，所述扭转加载机构(34)用于驱动与其对应的所述后支撑架(31)的端部上升或下降，所述主支撑架(32)铰接于所述后支撑架(31)底部的正中心，所述主支撑架(32)与所述扭转加载机构(34)之间均设有所述辅支撑架(33)，所述辅支撑架(33)均抵接于所述后支撑架(31)的底部；

前后间距调节装置(4)，包括前后调节手轮(41)，所述前后调节手轮(41)用于提供驱动力，以使所述前后间距调节装置(4)驱动所述前悬置装置(2)沿着所述T型通槽(11)向朝向或远离所述后悬置装置(3)的方向移动；

所述前支撑架(21)与所述后支撑架(31)均包括支撑结构(5)，所述支撑结构(5)包括支撑横梁(51)、左右间距调节机构(52)和两个悬置升降座(53)，两个所述悬置升降座(53)均可滑动地设置于所述支撑横梁(51)上并分别位于所述支撑横梁(51)的两端，所述左右间距调节机构(52)设有左右调节手轮(521)，所述左右调节手轮(521)用于提供驱动力，以使所述左右间距调节机构(52)驱动两个所述悬置升降座(53)沿着所述支撑横梁(51)向相互靠近或远离的方向移动；

所述悬置升降座(53)包括悬置连接板(531)和升降支架(532)，所述升降支架(532)的一端可滑动地设置于所述支撑横梁(51)上，另一端固设于所述悬置连接板(531)上，所述升降支架(532)上设有升降调节手轮(5321)，所述升降调节手轮(5321)用于提供驱动力，以使所述升降支架(532)驱动所述悬置连接板(531)上升或下降。

2.根据权利要求1所述的车辆白车身静刚度试验平台，其特征在于，所述扭转加载机构(34)包括扭转加载驱动件(341)和铰接连接件(342)，所述扭转加载驱动件(341)固设于所述地板(1)上，所述铰接连接件(342)的一端铰接于所述后支撑架(31)的所述支撑横梁(51)上，另一端与所述扭转加载驱动件(341)连接。

3.根据权利要求2所述的车辆白车身静刚度试验平台，其特征在于，所述扭转加载机构(34)还包括设置于所述扭转加载驱动件(341)与所述铰接连接件(342)之间的加载力检测件(343)，所述加载力检测件(343)用于检测所述扭转加载驱动件(341)提供的加载力大小。

4.根据权利要求1所述的车辆白车身静刚度试验平台，其特征在于，所述前后间距调节装置(4)还包括前后调节底座(42)、前后调节横梁(43)和前后调节螺杆(44)，所述前后调节底座(42)固设于所述地板(1)上，所述前后调节横梁(43)可滑动地设置于所述前后调节底座(42)上并与所述T型通槽(11)的延伸方向平行设置，且所述前后调节横梁(43)与所述伸缩支架(22)固定连接，所述前后调节螺杆(44)可转动地设置于所述前后调节底座(42)上，且所述前后调节螺杆(44)螺接于所述前后调节横梁(43)上，所述前后调节螺杆(44)上设有所述前后调节手轮(41)，以通过旋转所述前后调节手轮(41)驱动所述前后调节螺杆(44)转动，进而带动所述前后调节横梁(43)沿着所述前后调节螺杆(44)向朝向或远离所述后悬置装置(3)的方向移动。