[发明专利]一种用于生产后视镜外壳注塑模具的抽芯结构

说明书

本发明公开了一种用于生产后视镜外壳注塑模具的抽芯结构，包括驱动单元、第一滑块组件、第二滑块组件和第三滑块组件；驱动单元与第一滑块组件传动连接，用于驱动第一滑块组件向后视镜外壳主体脱模方向移动，完成行程A和行程B两段行程；第一滑块组件与第二滑块组件传动连接，第一滑块组件进行行程A时，第二滑块组件同时向后视镜外壳倒扣的脱模方向移动；第三滑块组件与第一滑块组件传动连接，第一滑块组件进行行程B时带动第三滑块组件向后视镜外壳主体脱模方向移动；本申请特提供一种用于生产后视镜外壳注塑模具的抽芯结构，解决了模具需要多个方向抽芯从而使模具结构较为复杂的问题。

技术领域

本发明涉及模具设备技术领域，特别涉及一种用于生产后视镜外壳注塑模具的抽芯结构。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品后模具开模顶针将成形品顶出，一个注塑周期完成。

汽车后视镜的外壳由于设计有倒扣，在抽芯时无法一次性抽芯完成，所以需要考虑多个方向的抽芯，才能保证产品取出，但是多个方向抽芯的设计，会占用较大的模具空间，并且也会使模具的结构较为复杂，模具生产成本较高，产品的生产周期也增长，增加产品的生产成本。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，本申请特提供一种用于生产后视镜外壳注塑模具的抽芯结构，解决了模具需要多个方向抽芯从而使模具结构较为复杂的问题。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案。

一种用于生产后视镜外壳注塑模具的抽芯结构包括驱动单元、第一滑块组件、第二滑块组件和第三滑块组件；驱动单元与第一滑块组件传动连接，用于驱动第一滑块组件向后视镜外壳主体100脱模方向移动，完成行程A和行程B两段行程；第一滑块组件与第二滑块组件传动连接，第一滑块组件进行行程A时，第二滑块组件同时向后视镜外壳倒扣200的脱模方向移动；第三滑块组件与第一滑块组件传动连接，第一滑块组件进行行程B时带动第三滑块组件向后视镜外壳主体100脱模方向移动；第二滑块组件与第三滑块组件传动连接，第三滑块组件向后视镜外壳主体100脱模方向移动时能带动第二滑块组件向后视镜外壳主体100脱模方向移动。本技术方案的有益效果为：通过一个驱动单元就能使第一滑块组件完成行程A和行程B两段行程的设计， 提高了驱动单元利用率，降低了模具在运行过程中的运行成本；并且只有一个驱动单元也使整副模具的结构更加简单，节约了模具的生产成本。第一滑块组件在进行行程A时就能带动第二滑块组件，进行行程B时就能同时驱动第二滑块组件和第三滑块组件的联动设计，使一个驱动单元就能实现多个组件的运动，抽芯过程一气呵成，加快了产品的注塑，使生产效率可以更高。

进一步的，第一滑块组件包括第一滑块和第一芯体；第一滑块固定于第一芯体上，驱动单元与第一滑块传动连接。通过将第一滑块和第一芯体设计成两个部件的设计，可以方便两个零部件的生产，并且也方便整副模具的装配。

进一步的，第一滑块组件还包括第一底座，第一底座上设有第一凹口；第一凹口底部设有第一滑槽，第一滑块底部设有第一滑条，第一滑块安装于第一凹口内，且第一滑条嵌于第一滑槽内，第一滑块可沿第一滑槽的轨迹移动。通过滑槽和滑条的设计，可以使第一滑块在移动时可以沿着滑槽的轨迹移动，提高了移动的精确性。

进一步的，第二滑块组件包括第二滑块和第二芯体；第二滑块和第二芯体固定连接；第二芯体与第一芯体贴合设置，且第二芯体与第一芯体的贴合面均为沿脱模方向倾斜向上。通过第二芯体与第一芯体贴合面均为向下倾斜的设置，使第一芯体在抽芯时，第一芯体就会逐步对降低对第二芯体的支撑，第二芯体就会在第二凹口轨迹下降低高度，这样第二芯体也可以从产品内横向抽出。