[发明专利]一种公路急弯警示器

说明书

本发明公开了一种公路急弯警示器，包括包括底座、设置于所述底座顶部的支撑柱、设置于所述支撑柱顶部的安装箱，以及设置于所述安装箱侧面的控制箱；警示组件，设置于所述安装箱的外部，包括设置于所述安装箱侧面的显示屏、设置于所述显示屏靠近所述安装箱一侧的固定件、设置于所述安装箱顶部的通槽、设置于所述通槽内部的活动盘、设置于所述活动盘顶部的报警灯。本发明通过显示屏、扬声器和报警灯灯多种警示设备同时对司机起到提醒作用，然后通过传动组件的设置可在车辆经过急弯时转动警示装置，提高警示装置对司机的吸引力，使得司机能够具有更多的反应时间，极大的降低了事故的发生率。

技术领域

本发明涉及警示器技术领域，特别是一种公路急弯警示器。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了(有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车)，而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用，在一些公路上常会出现急转弯的路段，车辆难以观测到对向车道的来车状况，事故的发生率较大，现有技术中一般是在急弯路段安装一个凸面镜来反射对向车道的状况，但是这种方式的效果较为局限，警示效果不够明显，且当司机出现分神时凸面镜无法引起司机的注意，这就导致事故的发生率较大。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有的公路急弯警示器中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的问题在于现有技术中的急弯警示装置警示效果不够好，无法很好的引起司机的注意。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种公路急弯警示器，其包括，支撑组件，包括底座、设置于所述底座顶部的支撑柱、设置于所述支撑柱顶部的安装箱，以及设置于所述安装箱侧面的控制箱；警示组件，设置于所述安装箱的外部，包括设置于所述安装箱侧面的显示屏、设置于所述显示屏靠近所述安装箱一侧的固定件、设置于所述安装箱顶部的通槽、设置于所述通槽内部的活动盘、设置于所述活动盘顶部的报警灯，以及设置于所述活动盘顶部中部的扬声器；以及；传动组件，设置于所述安装箱的内部，包括设置于所述安装箱内部且与所述固定件配合的第一传动件、设置于所述活动盘底部的第二传动件，以及设置于所述第二传动件下方的驱动件。

作为本发明所述公路急弯警示器的一种优选方案，其中：所述固定件包括设置于所述显示屏内侧的固定杆、设置于所述安装箱一侧的通孔、设置于所述安装箱一侧且位于所述通孔顶部和底部的弧形板、设置于所述弧形板外侧的限位条，以及设置于所述显示屏一侧且与所述限位条配合的滑块。

作为本发明所述公路急弯警示器的一种优选方案，其中：所述第一传动件包括设置于所述安装箱内部的活动杆、设置于所述活动杆表面的第一从动轮，以及设置于所述活动杆表面且位于所述第一从动轮下方的第二从动轮，所述固定杆的一端贯穿所述通孔且与所述活动杆固定配合。

作为本发明所述公路急弯警示器的一种优选方案，其中：所述第二传动件包括设置于所述活动盘底部的连接轴、设置于所述连接轴底端的固定盘、设置于所述固定盘底部的第一凸块、设置于所述安装箱内部一侧的固定轴、设置于所述固定轴一端的传动齿轮，以及设置于所述传动齿轮侧面的第二凸块，所述第一凸块沿圆周方向均布于所述固定盘的底部，所述第二凸块沿圆周方向均布于所述传动齿轮的侧面，所述第一凸块与所述第二凸块配合。

作为本发明所述公路急弯警示器的一种优选方案，其中：所述驱动件包括设置于所述安装箱内部的驱动电机、设置于所述驱动电机输出端的传动轴、设置于所述传动轴一端的主动轮、设置于所述主动轮侧面且与所述第一从动轮和所述第二从动轮配合的半齿板，以及设置于所述传动轴表面且与所述传动齿轮配合的固定齿轮。