[发明专利]地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法

说明书

本发明涉及停车管理技术领域，具体涉及一种地磁型停车位识别器，包括地磁模组；所述地磁模组包括壳体、安装于所述壳体内的卡接组件、以及与所述卡接组件配合的电池件；所述卡接组件包括固定座、磁吸卡簧以及电磁线圈；所述壳体开设有卡槽，所述磁吸卡簧一端位于所述卡槽内，所述磁吸卡簧与所述固定座铰接，当所述地磁模组控制所述电磁线圈通电后，所述电磁线圈吸附所述磁吸卡簧远离所述卡槽暴露所述电池件。本发明解决了现有技术中停车位识别系统的续航时间差等技术问题。

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，特别是涉及一种地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法。

背景技术

地磁型停车位识别器型停车位识别系统是停车收费管理系统的组成部分，用于确定车辆驶入车位的时间，车辆驶离车位的时间，为停车位管理和收费提供支撑。

地磁型停车位识别器是通过对地球磁场变化的分析来检测机动车辆的。当地磁模组上方没有机动车的情况下，检测到的地球磁场处于相对稳定的状态，系统默认为无车；当机动车辆停留在地磁模组上方时，因为车辆含有大量的金属铁，使得地磁模组检测到的地球磁场数据发生了很大变化，此时系统就会认为是有车。

但是传统的地磁模组型停车位识别系统续航较差。地磁型停车位识别器一般为圆柱形，埋设于城市道路路边的划线停车位内，露出上盖，平时无人看管，需要具备防盗功能，需要设计为上盖无法打开，当电池电能耗完后会整体抛弃，造成能源浪费，或者需要开挖水泥地面，并且破坏壳体，更换麻烦。

发明内容

基于此，有必要针对目前传统技术的问题，提供一种地磁型停车位识别器及增加其续航时间的方法，旨在解决现有技术中停车位识别系统的续航时间差的技术问题。

一种地磁型停车位识别器，包括地磁模组；所述地磁模组包括壳体、安装于所述壳体内的卡接组件、以及与所述卡接组件配合的电池件；所述卡接组件包括固定座、磁吸卡簧以及电磁线圈；所述壳体开设有卡槽，所述磁吸卡簧一端位于所述卡槽内，所述磁吸卡簧与所述固定座铰接，当所述地磁模组控制所述电磁线圈通电后，所述电磁线圈吸附所述磁吸卡簧远离所述卡槽暴露所述电池件。

较佳的，所述固定座包括固定柱、及与所述固定柱连接的承接台和支撑杆；所述支撑杆与所述磁吸卡簧铰接。

较佳的，还包括线路板及安装于所述线路板上的停车位识别器；所述线路板安装于所述承接台上，所述停车位识别器内设置有磁场检测芯片。

较佳的，所述电池件为中空圆环型设置。

较佳的，所述壳体包括上盖和下盖，所述上盖和下盖螺纹连接。

较佳的，还包括弹簧件，所述弹簧件安装于所述下盖并与所述固定座抵接。

一种增加地磁型停车位识别器续航时间的方法，该增加地磁型停车位识别器续航时间的方法包括以下步骤：

S1：停车位识别器预设识别停车位的密码；

S2：停车位识别器中的磁场检测芯片选择从X、Y、Z三个方向检测地球磁场的型号；

S3：手持磁场发生器内部有CPU和X、Y、Z三个方向立体布置的长条形线圈，线圈可受控同时或分时产生X、Y、Z三个方向的磁场；

S4：施工人员将该手持磁场发生器靠近停车位识别器，并让手持磁场发生器按约定顺序规律发出特定的X、Y、Z各方向磁场；

S5：当停车位识别器收到S4的规律磁场序列后，电磁线圈通电，电磁线圈吸附磁吸卡簧远离卡槽；

步骤6：施工人员打开上盖，更换电池件或者直接给电池件充电。

较佳的，所述步骤S1中的密码为N个非数字记号，写于上盖，用红色和绿色表示。

较佳的，所述步骤S4的规律磁场的实施顺序为：