[发明专利]一种大跨度钢桥快速吊装方法

说明书

本发明公开了一种大跨度钢桥快速吊装方法，涉及桥梁施工技术领域，通过提前分段生产构建好钢桥之后再运输至现场，到现场后快速进行钢桥吊装，吊装时通过多吊车联合作业分段吊装，快速准确的实现钢桥落墩，吊装完成后仅在分段部位的接合处钢桥下端临时搭建桥梁支撑，当分段吊装的钢桥在接合处焊接完成并稳定后，即可拆除除临时桥梁支撑，恢复正常的道路交通。本发明快速、高效、对道路交通造成的影响几可忽略不计，缓解了桥梁施工与道路交通之间的矛盾与压力。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种大跨度钢桥快速吊装方法。

背景技术

随着交通运输的快速发展，桥梁架设也越来越普遍。然而，在交通繁忙的现代都市，道路运输压力巨大，要想在道路上横向架桥难免会对交通造成较大的影响，现有的钢桥架桥方法为在钢桥底部桥墩之间搭建多组临时桥梁支撑，然后进行钢桥一步步地按部就班的地焊接。焊接完成后拆除临时桥梁支撑完成桥梁搭建。如此一来，桥梁施工期间长达数周甚至数月，而桥梁施工期间对道路交通的影响以及安全隐患往往使过往行人车辆以及桥梁施工人员苦不堪言。

因此，急需一种快速高效的桥梁施工方法，缓解桥梁施工与道路交通之间的矛盾与压力。

发明内容

本发明通过提供一种大跨度钢桥快速吊装方法，解决了现有技术中桥梁架设施工时间较长且对道路交通造成较大影响的问题，实现在极短时间内快速高效的进行桥梁施工。

本发明实施例提供了一种大跨度钢桥快速吊装方法，包括以下步骤：

步骤1、构建桥墩1，并根据桥墩1之间的间距构建钢桥，钢桥按照桥梁长度均分为两部分进行构建，两部钢桥分别为钢桥一段2、钢桥二段3；

步骤2、平整施工场地，将需要安装钢桥的构建完成的桥墩1附近地面进行填平，同时在钢桥一段2与钢桥二段3接合处搭建临时桥梁支撑4；

步骤3、钢桥进场，通过运输车辆将钢桥一段2与钢桥二段3分别运输各自所属桥墩1外侧并沿垂直于桥梁走向方向放置；

步骤4、吊车进场，设置一个固定吊点两个移动吊点，通过吊车A起吊钢桥一段2的桥墩1一端、吊车B起吊钢桥一段2的接合一端，吊车A、吊车B将钢桥一段2垂直起吊不低于桥梁高度，吊车A、吊车B牵引钢桥一段2水平移动至所属桥墩1的正上方，吊车A作为固定吊点保持钢桥一段2的桥墩1一端位置不变；

步骤5、吊车C作为第一移动吊点位于钢桥一段2绕所属桥墩1旋转的圆弧弧顶处，吊车C起吊钢桥一段2的接合一端，吊车B脱离，吊车C接替吊车B牵引钢桥一段2绕所属桥墩1旋转40-50°然后停止并保持钢桥一段2位置；

步骤6、吊车B移动至第二移动吊点位于钢桥一段2绕所属桥墩1旋转的下一段圆弧弧顶处，吊车B起吊钢桥一段2的接合一端，吊车C脱离，吊车B接替吊车C牵引钢桥一段2绕所属桥墩1旋转至临时桥梁支撑4正上方后停止并保持钢桥一段2位置；

步骤7、落墩，吊车A、吊车B将钢桥一段2垂直缓慢下放至所属桥墩1及临时桥梁支撑4；

步骤8、吊车D、吊车E、吊车F重复步骤4至步骤7将钢桥二段3落墩至钢桥二段3所属桥墩1及临时桥梁支撑4；

步骤9、焊接钢桥一段2、钢桥二段3的接合处，同时吊车离场；

步骤10、待钢桥一段2、钢桥二段3的接合处焊接完成并焊缝稳定后，拆除临时桥梁支撑4，钢桥快速吊装完成。

优选的，所述步骤8中吊车D、吊车E、吊车F吊装钢桥二段3与步骤4至步骤7吊车A、吊车B、吊车C吊装钢桥一段2同步进行。

优选的，所述第一移动吊点位于钢桥绕所属桥墩1旋转的圆弧弧顶处转角20-25°处。

更优的，所述第一移动吊点位于钢桥绕所属桥墩1旋转的圆弧弧顶处转角22-23°处。