[发明专利]离线声控电动后背门的控制系统、方法及存储介质在审

专利信息
申请号: 202110620550.3 申请日: 2021-06-03
公开(公告)号: CN113374378A 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 焦彬;杜佩瑾;赵亚军;张坤;端木凡昌 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: E05F15/73 分类号: E05F15/73;E05F15/60;G10L15/22
代理公司: 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 代理人: 韩梦晴
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 离线 声控 电动 后背 控制系统 方法 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种离线声控电动后背门的控制系统、方法及存储介质,包括:钥匙检测模块,当在预设范围内检测到目标钥匙信号、且检测到车辆处于驻车状态时,生成并发送激活指令;电源模块,当接收到激活指令后,控制自身的供电回路接通;语音识别模块,当电源模块电源模块控制供电回路接通后,进入待机状态;当检测到语音输入信息时,生成并发送指令信号;钥匙检测模块,接收指令信号,根据指令信号生成并发送后背门开启指令;后背门控制模块,接收后背门开启指令,根据后背门开启指令开启后背门。本发明当目标钥匙靠近汽车后,离线语音识别模块开始通电工作,这样可以有效的减少语音识别模块待机带来的电池消耗以及行车风险。

技术领域

本发明涉及汽车控制领域,具体是涉及一种离线声控电动后背门的控制系统、方法及存储介质。

背景技术

现有技术的语音识别模块处于常在线状态,对蓄电池电源有较大的消耗。不利于车辆级应用。此外,在汽车行驶状态下,语音识别模块同样处于待机状态,会导致误开启,影响汽车安全性。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种离线声控电动后背门的控制系统、方法及存储介质,当目标钥匙靠近汽车后,离线语音识别模块开始通电工作,这样可以有效的减少语音识别模块待机带来的电池消耗以及行车风险。

第一方面,提供一种离线声控电动后背门的控制系统,包括:

钥匙检测模块,用于当在预设范围内检测到目标钥匙信号、且检测到车辆处于驻车状态时,生成并发送激活指令;

电源模块,与所述钥匙检测模块电连接,用于当接收到所述激活指令后,控制自身的供电回路接通;

语音识别模块,与所述电源模块电连接,用于当所述电源模块电源模块控制供电回路接通后,进入待机状态;当检测到语音输入信息时,生成并发送指令信号;

所述钥匙检测模块,与所述语音识别模块电连接,用于接收所述指令信号,根据所述指令信号生成并发送后背门开启指令;

后背门控制模块,与所述钥匙检测模块电连接,用于接收所述后背门开启指令,根据所述后背门开启指令开启后背门。

根据第一方面,在第一方面的第一种可能的实现方式中,所述钥匙检测模块包括:

钥匙检测单元,用于当在预设范围内检测到所述目标钥匙信号时,发送应答口令;

控制器,与所述钥匙检测单元通讯连接,用于当接收到所述应答口令时,获取当前的档位信息;若所述档位信息为驻车档,则获取最近时间记录的车速信息;当所述车速信息为零时,生成并发送激活指令。

根据第一方面的第一种可能的实现方式,在第一方面的第二种可能的实现方式中,所述控制器,用于当检测到车辆下电之后,每隔预设时长发送校验口令;

所述钥匙检测单元,用于接收所述校验口令,当在预设范围内检测到所述目标钥匙信号时,根据所述校验口令发送应答口令;

所述控制器,用于当接收到所述应答口令时,获取当前的档位信息;若所述档位信息为驻车档,则获取最近时间记录的车速信息;当所述车速信息为零时,生成并发送激活指令。

根据第一方面,在第一方面的第三种可能的实现方式中,所述钥匙检测模块,与所述语音识别模块电连接,用于接收所述指令信号后,当再次在预设范围内检测到所述目标钥匙信号,则根据所述指令信号生成并发送后背门开启指令。

根据第一方面,在第一方面的第四种可能的实现方式中,所述电源模块包括:

供电回路,与所述语音识别模块电连接,用于为所述语音识别模块供电;

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