[发明专利]一种适用于高寒地区高强韧性重载车轮钢及其生产车轮的热处理方法有效

专利信息
申请号: 202110620425.2 申请日: 2021-06-03
公开(公告)号: CN113337782B 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 庞晋龙;陈刚;肖峰;张磊;邓荣杰;刘学华;江波;赵海;万志健;鲁松 申请(专利权)人: 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司
主分类号: C22C38/02 分类号: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/24;C21D1/18;C21D6/00;C21D9/34
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 任晨晨
地址: 243000 安徽省马鞍山*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 高寒 地区 高强 韧性 重载 车轮 及其 生产 热处理 方法
【权利要求书】:

1.一种适用于高寒地区高强韧性重载车轮钢生产的车轮的热处理方法,其特征在于,所述热处理方法包括以下步骤:

1)车轮淬火加热;

2)车轮轮辋淬火;

3)回火;

步骤1)车轮淬火加热至870-900℃保温2.5-4.0小时后,出炉单件摊开,将整件车轮风冷至室温,然后再次将车轮放置淬火加热炉中,升温至860-900℃保温2.5-4.0小时;

步骤2)中所述车轮轮辋淬火是指轮辋踏面喷水冷却,使轮辋内部金属以2℃/s-5℃/s的冷却速度加速冷却到500℃以下;

步骤3)中所述回火是指整体车轮在460-490℃回火处理4.0-6.0小时;

所述适用于高寒地区高强韧性重载车轮钢,包括以下质量百分比成分:

C 0.62-0.66%、Si 0.22-0.29%、Mn 0.82-1.00%、Cr 0.15-0.40%、V 0.10-0.15%、N 50-150ppm、Als ≤0.015%、P ≤0.015%、S 0.005-0.015%,其余为Fe和不可避免的杂质元素;

所述适用于高寒地区高强韧性重载车轮钢具有铁素体-珠光体组织,且生产的车轮轮辋金相组织中铁素体含量达到3%以上,车轮轮辋晶粒度≥8级;

所生产的车轮辐板-60℃低温冲击值≥55 J/cm2

2.根据权利要求1所述的热处理方法,其特征在于,回火后出炉空冷至室温。

3.根据权利要求1或2所述的热处理方法,其特征在于,所生产的车轮轮辋金相组织为细珠光体+少量铁素体,铁素体含量达到3%以上,车轮晶粒度≥8级。

4.根据权利要求1所述的热处理方法,其特征在于,所生产的车轮,轮辋拉伸性能:ReH≥720Mpa, Rm≥1080Mpa, A≥13%,Z≥39%;踏面下30mm处硬度≥320HB;外硬≥330HB;轮辋断裂韧性Kq≥55MPa·m1/2;辐板-60℃低温冲击值≥55 J/cm2

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