[发明专利]电机、插头、凸轮轴相位调节器及其系统

说明书

本发明涉及一种电机、插头、凸轮轴相位调节器及其系统。电机包括固定在电机的定子处的插座，其中，插座整体呈环形，并且插座的中轴线与电机的旋转轴线重合，其中，插座的径向内侧构造有多个沿轴向布置的、彼此电绝缘的导电部(103，203)，其中，导电部(103，203)分别连接至电机中的接线端子。插头(101，201)适配上述电机，其中，插头(101，201)整体呈圆柱形，并且插头(101，201)的径向外侧构造有多个沿轴向布置的、彼此电绝缘的导电节(102，202)。凸轮轴相位调节器包括第一旋转构件(109，209)、第二旋转构件(110，210)以及上述电机。凸轮轴相位调节器系统包括上述凸轮轴相位调节器以及上述插头(101，201)。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域。本发明具体地涉及一种电机、插头、凸轮轴相位调节器及凸轮轴相位调节器系统。

背景技术

凸轮轴相位调节器用于可控地调节内燃机中的曲轴和凸轮轴之间的相位关系。与现有的液压式凸轮轴相位调节器相比，电动凸轮轴相位调节器具有更宽的工作范围和更高的移相速度并且可以灵活地在内燃机起动时进行正时控制。在凸轮轴相位调节器中，通常构造为链轮的第一旋转构件借助链条由内燃机的曲轴驱动，第二旋转构件通常抗旋转地安装在凸轮轴的端部。电动凸轮轴相位调节器还包括连接在第一旋转构件以及第二旋转构件之间的调节装置以及借助调节装置驱动第二旋转构件相对第一旋转构件以预定相位偏转的电机。

例如，在专利文献CN 102235194 B以及CN 103806971 B中均公开了上述类型的电动凸轮轴相位调节器。在电动凸轮轴相位调节器中，电机包括固定在第一旋转构件上的定子以及可以相对定子旋转的且可以向第二旋转构件传递旋转运动的转子，其中，设置在定子和转子的至少一者上的绕组可以在通电情况下使得转子相对定子旋转。在这些方案中，为了向电机供电而设置有铜质滑环和电刷，其中，铜质滑环设置在第一旋转构件上并且可以向电机的绕组供电，电刷设置在相对第一旋转构件布置的罩盖上，其中，电刷抵接在铜质滑环上。

然而，在上述借助铜质滑环和电刷向电机供电的方案中，容易引起电刷起火或噪音。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种电机的供电方案，该电机特别能够集成在凸轮轴相位调节器中，其中，能够减少电刷起火并且能够减少噪音。

为此，在本发明的一方面，提供一种电机。所述电机包括固定在电机的定子处的插座，其中，插座整体呈环形，并且插座的中轴线与电机的旋转轴线重合，其中，插座的径向内侧构造有多个沿轴向布置的、彼此电绝缘的导电部，其中，导电部分别连接至电机中的接线端子。

在本发明的另一方面，提供适配上述电机的插头。插头整体呈圆柱形，并且插头的径向外侧构造有多个沿轴向布置的、彼此电绝缘的导电节。

在此，插座的导电部与插头的导电节特别在数量和轴向位置方面相互对应。在将插头插入到电机的插座中时，在插头的径向外侧构造的多个沿轴向布置的、彼此电绝缘的导电节与在插座的径向内侧构造的沿轴向布置的、彼此电绝缘的导电部在轴向上对应地彼此接触，由此在对应的导电节和导电部之间实现电连接。在此，在保证导电部以合适的接触压力压紧导电节以实现电连接的前提下，还允许整体呈环形的插座相对整体呈圆柱形的插头进行旋转。因此可以沿轴向在相对旋转的插座和插头之间建立多条相互独立的沿径向传输电流的导电通路。