[发明专利]一种多芯屏蔽线缆分线连接装置、连接器

说明书

本发明公开了一种多芯屏蔽线缆分线连接装置，其包括：绝缘隔板，其上下两侧均设有第一容腔；绝缘盖板，设置在所述绝缘隔板的上下两侧，所述绝缘盖板上设有第二容腔，第一容腔和第二容腔形成一个用于放置至少两根线缆的连接部的腔体；屏蔽罩，设置在所述绝缘盖板的上下两侧，设有第三容腔，用于放置绝缘盖板。提高线缆连接处的防水性能和屏蔽层连接的可靠性，来满足剧烈震动、高温等恶劣环境下的应用。并且本发明采用多芯屏蔽线缆，可进一步缩小连接器的体积。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车技术领域，更具体的说是一种多芯屏蔽线缆分线连接装置、连接器。

背景技术

新能源汽车中，线束是电子电气系统中重要的组成部分，在布线过程中，通常需按照接线表设置多个并联电路分支，即多个线缆支路均与主线缆连接并通过主线缆获取电流，这就需要用到分线连接器进行线缆与线缆的连接。考虑到新能源汽车高压和大的交流产生的电磁场干扰，线束多选用屏蔽线缆来解决电磁屏蔽的问题。那么在进行线缆与线缆的连接时，线缆的芯线层及屏蔽层都需进行连接，分线连接器需保证连接处的绝缘及防水性能。

目前新能源汽车上的分线连接器主要有两种，一种是采用配电盒，在每根线缆的头部压接端子后和配电盒内部铜排连接实现分线或并线功能。此种方案性能可靠，但结构复杂，体积较大，应用时存在较大的局限性；另一种是线缆与线缆间采用冷压接或超声波焊接等工艺进行连接，在线缆连接处使用热缩管或胶带等材质进行绝缘及防水保护。此种方案结构简单，体积较小，但耐久性差，屏蔽层的连接也不可靠。

发明内容

本发明提供一种多芯屏蔽线缆分线连接装置、连接器，以期解决背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种多芯屏蔽线缆分线连接装置，包括：绝缘隔板，其上下两侧均设有第一容腔；绝缘盖板，设置在所述绝缘隔板的上下两侧，所述绝缘盖板上设有第二容腔，第一容腔和第二容腔形成一个用于放置至少两根线缆的连接部的腔体；屏蔽罩，设置在所述绝缘盖板的上下两侧，设有第三容腔，用于放置绝缘盖板。

在一些实施例中，所述绝缘隔板的上下两侧分别设有与所述第一空腔连通的第一通道和第二通道，所述绝缘盖板上设有与所述第二空腔连通的第三通道和第四通道，所述第一通道和第三通道相互配合、第二通道和第四通道相互配合形成用于放置子线缆的通道。

在一些实施例中，所述绝缘隔板的两侧设有挂台，绝缘盖板上设有挂钩，通过所述挂台和所述挂钩相互配合完成绝缘隔板与绝缘盖板的结合。

在一些实施例中，所述绝缘盖板的两侧还设有凹槽，屏蔽罩的边缘设有第一弹扣，通过第一弹扣卡在所述凹槽中完成屏蔽罩和绝缘盖板的固定。

在一些实施例中，所述屏蔽罩上还设有数量与线缆相适配的压接部，分别用于和线缆的屏蔽层连接。

在一些实施例中，还包括壳体，设置在所述屏蔽罩的上下两侧，设有第四容腔，用于放置屏蔽罩。

在一些实施例中，第四容腔的内壁设有第一台阶、第二台阶，屏蔽罩设有对向分布的第二弹扣、第三弹扣，第二弹扣、第三弹扣分别卡在第一台阶及第二台阶上，实现壳体与屏蔽罩的固定。

在一些实施例中，壳体的两端设有封线体，封线体为橡胶材质，封线体上具有独立的密封孔，用于线缆的防水及防尘保护。

在一些实施例中，封线体的一侧还设有尾盖，封线体上通过设置凸起的蘑菇钉将封线体和尾盖连接，限制封线体在第四容腔内的移动。

本发明还提供了一种连接器，包括上述任一的一种多芯屏蔽线缆分线连接装置。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图；

图2是本发明实施例连接在一起的线缆组件示意图；