[发明专利]一种下导风板

说明书

本发明涉及下导风板，下导风板的前边缘处设有向下凹陷的避让沉台，避让沉台用于避让自适应巡航系统线束，避让沉台的前侧设有向上延伸的挡板，挡板用于保护在自适应巡航系统雷达的线束插头的前侧，挡板的前侧面为前保险杠配合面。前保险杠配合面上覆盖有柔性材料层。本发明通过合理设置避让沉台和挡板，一方面能够保护自适应巡航系统线束和自适应巡航系统雷达的线束插头，另一方面保证了下导风板处结构的完整性，减少甚至消除对冷却系统的散热性能的负面影响，通过设置前保险杠配合面与前保险杠配合，能够提升下导风板和前保险杠之间的密封性，能够提升对前保险杠的支撑，设置柔性材料层能够减少前保险杠和挡板之间的噪音。

技术领域

本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种下导风板。

背景技术

前端模块下导风板装在前保险杠与前端模块之间，起到保证冷却系统进气量，确保散热器水温等冷却性能达到目标要求的作用。

如图1和图2所示，自适应巡航系统雷达103安装在下导风板101的正上方，为了避让自适应巡航系统线束104，在下导风板101上设有避让缺口102，设置避让缺口102导致从格栅进来的空气易从此处逃逸而不进入散热系统，影响冷却系统的散热性能。在总装线上，一般在装配好下导风板101和自适应巡航系统雷达103后的工位装配前保险杠106，因为前保险杠106零件较大，工人抬起装配时，前保险杠106内部的卡脚、筋等结构有刮擦挤压自适应巡航系统雷达103的线束插头105的风险，由此极易造成自适应巡航系统雷达103的线束插头105接触不良，甚至出现无法使用的情况。

发明内容

本发明的目的是提出一种下导风板，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本发明所述的一种下导风板，所述下导风板的前边缘处设有向下凹陷的避让沉台，所述避让沉台用于避让自适应巡航系统线束，所述避让沉台的前侧设有向上延伸的挡板，所述挡板用于保护在自适应巡航系统雷达的线束插头的前侧，所述挡板的前侧面为前保险杠配合面。

进一步，所述前保险杠配合面上覆盖有柔性材料层。

进一步，制成所述柔性材料层的材料包括但不限于泡沫、棉粘和泡棉中的一个或多个。

本发明通过合理设置避让沉台和挡板，一方面能够保护自适应巡航系统线束和自适应巡航系统雷达的线束插头，另一方面保证了下导风板处结构的完整性，减少甚至消除对冷却系统的散热性能的负面影响；通过设置前保险杠配合面与前保险杠配合，能够提升下导风板和前保险杠之间的密封性，能够提升对前保险杠的支撑，能够车辆行驶中震动或过路障时下导风板与线速干涉，造成线速磨损或异响，设置柔性材料层能够减少前保险杠和挡板之间的噪音。

附图说明

图1为背景技术中所述的下导风板、自适应巡航系统雷达和线束的结构示意图；

图2为背景技术中所述的下导风板、自适应巡航系统雷达、线束和前保险杠的剖视图；

图3为实施例中所述的下导风板、自适应巡航系统雷达和线束的结构示意图；

图4为实施例中所述的下导风板、自适应巡航系统雷达、线束和前保险杠的剖视图。

图中部分序号为：1—下导风板；2—避让沉台；3—挡板；4—柔性材料层；5—自适应巡航系统雷达；6—自适应巡航系统线束；7—线束插头；8—前保险杠；9—装配后的前保险杠。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图3和图4所示的一种下导风板1，下导风板1的前边缘处设有向下凹陷的避让沉台2，避让沉台2用于避让自适应巡航系统线束6，避让沉台2的前侧设有向上延伸的挡板3，挡板3用于保护在自适应巡航系统雷达5的线束插头7的前侧，挡板3的前侧面为前保险杠配合面。在具体实施时，挡板3可以为自避让沉台2的前边缘向上翻折的翻边。