[发明专利]一种侧围前风窗立柱的负角面冲孔装置及冲孔方法

说明书

本申请公开了一种侧围前风窗立柱的负角面冲孔装置及冲孔方法，涉及汽车加工技术领域，负角面冲孔装置包括下模活动凸模，其中部开设凹型槽；下模活动凸模的一侧侧壁用于安装工序件；传动块，其可移动设置于凹型槽底壁；传动块顶部具有两个相对设置的斜向导向面；上模驱动块，其一侧可抵持于凹型槽侧壁，另一侧可抵持于传动块的一个斜向导向面；滑块，其底面抵持于传动块的另一个斜向导向面，其顶面安装冲头，其侧面被凹型槽的内侧壁托举；冲头可与工序件的负角部接触。本申请还公开了一种基于上述负角面冲孔装置的冲孔方法。本申请的负角面冲孔装置及冲孔方法，能够满足风窗立柱的工序件大于15°的冲孔需求。

技术领域

本申请涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种侧围前风窗立柱的负角面冲孔装置及冲孔方法。

背景技术

目前，国内汽车行业竞争越来越激烈，人们对车辆外观的追求也越来越高，要求外形设计能够带给客户良好的视觉冲击。在车身侧围的前风窗设计中，要求风窗左右侧增加装饰条，以增大风窗的黑色边框，同时需要在车身侧围的风窗立柱上加工安装装饰条的定位孔。

该风窗立柱上的定位孔处于冲压的负角面上，需要设计出专门的冲压装置，冲压出负角面上的定位孔。该定位孔用于安装风窗立柱的铆钉，如要冲压出此孔，需要满足两个基本条件：①负角面的冲孔装置能回退以实现零件的取放；②冲头需要具有向斜上冲压的基本功能。

相关技术中，现有的冲孔设备如图1所示，其包含下压块1a、移动块2a和基模3a，下压块1a通过移动块2a向斜上冲孔，具体地，下压块1a下压，带动移动块2a沿着基模3a向斜上滑动，实现冲孔。

但是，现有的冲孔设备需要避免机械结构自锁，因此图中的角度α，必须满足α≤15°；因此不能满足风窗立柱的工序件大于15°的冲孔需求；同时，现有的冲孔设备无法实现工序件的自动取放，增加了脱模难度；此外，冲孔设备的冲孔废料存在掉落模具内部的风险，会导致模具损坏。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种侧围前风窗立柱的负角面冲孔装置及冲孔方法，能够满足风窗立柱的工序件负角面大于15°的冲孔需求。

为达到以上目的，采取的技术方案是：一种侧围前风窗立柱的负角面冲孔装置，包括：

下模活动凸模，其中部开设凹型槽；所述下模活动凸模的一侧侧壁用于安装工序件，且工序件的负角部与下模活动凸模的侧壁紧密对接，所述下模活动凸模可带动工序件移动；

传动块，其可移动设置于所述凹型槽底壁；所述传动块顶部具有两个相对设置的斜向导向面；

可上下移动的上模驱动块，其一侧可抵持于凹型槽侧壁，另一侧可抵持于传动块的一个斜向导向面；

滑块，其底面抵持于传动块的另一个斜向导向面，其顶面安装冲头，其侧面被凹型槽的内侧壁托举；所述冲头可与工序件的负角部接触；

作业时，所述上模驱动块上下运动，推动传动块水平移动，进而推动滑块垂直于负角部斜向运动，并带动冲头垂直于所述工序件的负角部冲孔。

在上述技术方案的基础上，所述下模活动凸模与上模驱动块配合的侧壁为导向壁，与导向壁相对设置的下模活动凸模侧壁为冲孔壁；

所述冲孔壁下方设置托台，所述导向壁用于对上模驱动块进行导向，所述冲孔壁用于匹配工序件的负角部；所述托台用于托举滑块的侧面；

所述负角面冲孔装置还包含下地板，所述下模活动凸模可移动设置于所述下地板上表面；

当对工序件的负角部冲孔完成后，所述工序件的负角部从所述下模活动凸模的冲孔壁脱离。

在上述技术方案的基础上，所述下地板包含包围下模活动凸模的侧壁；所述导向壁的外壁与下地板的侧壁之间设置第二氮气弹簧；所述下地板侧壁设置第二氮气弹簧的相对处，设置第二后挡块；