[发明专利]一种机动车方向盘散热装置

说明书

本发明公开了一种机动车方向盘散热装置，包括方向盘本体、三个固定杆和转轴，三个所述固定杆固定连接在方向盘本体的内侧，三个所述固定杆远离方向盘本体的一端共同固定连接在转轴上，所述方向盘本体的内侧设有内腔，所述内腔的内侧对称固定连接有四个固定板，每单侧两个所述固定板之间均设有散热组件。本发明设计合理，通过设置散热组件，由于方向盘呈倾斜设置，方向盘本体在转动时，滑块在重力的作用下会发生滑动，并与触发板之间发生碰撞，触发板运动挤压气体进入两个固定板之间，待两个固定板之间的气压足够大时，从压力阀喷射出，这股气体喷射在驾驶员的手心，从而达到散热的目的。

技术领域

本发明涉及方向盘散热技术领域，尤其涉及一种机动车方向盘散热装置。

背景技术

汽车方向盘是驾驶人操纵汽车行驶方向的装置，方向盘通过转向机构控制转向轮向右、向左，从而改变汽车行驶方向或保持汽车直线行驶。

传统的汽车用方向盘结构简单、功能单一，驾驶员在行车过程中，精神高度集中，手部长时间紧握方向盘把手，手部极易出汗，汗渍粘附在方向盘把手上，附在方向盘把手上，方向盘长时间使用，汗渍将污渍不断积累附着在表面，汗渍和污渍风干并且经过长期的来回的摩擦方向盘表面的套子会变得光滑，司机在使用的时候舒适感会明显降低，同时光滑的方向盘就可能出现打滑的问题，转向不及时很容易发生事故，同时在使用的过程中手心的汗渍过多，会降低手掌与方向盘之间的摩擦力，舒适度降低的同时安全性也降低了。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，传统的汽车用方向盘结构简单、功能单一，驾驶员在行车过程中，精神高度集中，手部长时间紧握方向盘把手，手部极易出汗，汗渍粘附在方向盘把手上，此时手心与方向盘握把之间容易打滑，从而导致车辆出现失控的情况，而提出的一种机动车方向盘散热装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种机动车方向盘散热装置，包括方向盘本体、三个固定杆和转轴，三个所述固定杆固定连接在方向盘本体的内侧，三个所述固定杆远离方向盘本体的一端共同固定连接在转轴上，所述方向盘本体的内侧设有内腔，所述内腔的内侧对称固定连接有四个固定板，每单侧两个所述固定板之间均设有散热组件，竖直方向上的所述固定杆内侧设有导气组件。

优选的，每个所述散热组件包括滑动连接在内腔内侧的滑块，两个所述固定板上均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧远离固定板的一端均固定连接有触发板，所述方向盘本体上设有多个供触发板压缩气体的进气口，两个所述固定板上均设有单向阀。

优选的，所述方向盘本体的两侧对称设有缓冲腔，所述缓冲腔与内腔通过压力阀相连通，所述缓冲腔上设有多个导气孔，多个所述导气孔的口径从近到远呈渐大设置。

优选的，所述导气组件包括设置在固定杆内的滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有活塞，所述活塞通过第二弹簧弹性连接在滑槽的内侧，所述滑槽上对称设有两个水平朝向的通孔，所述活塞与滑块之间设有磁石组件。

优选的，所述磁石组件包括设置在滑块内侧的第一磁铁，所述活塞的内侧设有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁相对的一面磁极相同。

优选的，所述滑块的上下两端均呈与内腔内侧相配适的圆弧状设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过设置散热组件，汽车行驶过程中需要多次转动方向盘本体，滑块在重力的作用下频繁与触发板之间发生碰撞，触发板每受到一次撞击都会压缩气体进入单向阀，多次压缩气体后两个固定板之间的气压会越来越大，随着压力值达到某一个程度后，这些气体会通过缓冲腔和导气孔喷射出，从而冲击在驾驶员的手心，从而达到加快手心汗液蒸发的目的，避免手心出汗与方向盘握把打滑，从而导致车辆出现失控的问题；