[发明专利]一种新能源汽车电池生产用废料处理装置有效
申请号: | 202110612945.9 | 申请日: | 2021-06-02 |
公开(公告)号: | CN113245025B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 陈海燕;王彪;王悬悬;王正;胡新 | 申请(专利权)人: | 河南职业技术学院 |
主分类号: | B02C19/00 | 分类号: | B02C19/00;B02C23/14;H01M10/54 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 王林娜 |
地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 生产 废料 处理 装置 | ||
本发明涉及新能源汽车领域,具体涉及一种新能源汽车电池生产用废料处理装置,包括外壳、弹性件、驱动装置,外壳内壁设置有竖直延伸的破碎凹槽;弹性件包括上筛网、弹条、底座,底座可转动地安装于外壳内,上筛网与外壳内壁留有间隙,并在驱动装置的驱动下转动;弹条有多个,每个弹条上端连接上筛网,下端连接底座,且上端位于下端的沿上筛网转动方向的前侧;弹条与外壳的内壁之间留有间隙,且间隙从上往下逐渐减小;弹条随上筛网转动与破碎凹槽相互作用粉碎间隙内的废料,且在弹条与外壳之间某处废料叠加导致弹条转动受阻时,上筛网转动带动弹条的受阻处向内移动,增大弹条受阻处与外壳内壁的间隙,使叠加的废料掉落,解除弹条的转动受阻。
技术领域
本发明涉及新能源汽车领域,具体涉及一种新能源汽车电池生产用废料处理装置。
背景技术
现有技术中,随着新能源汽车普及与发展,新能源汽车电池的生产和使用也越来越多,产生的废料也随之增多,部分废料经破碎后可重复使用,现有的处理装置在粉碎时卡料情况时有发生,但不能自行调节解除,影响粉碎效率,因此需要一种能自适应解除卡死的处理装置,以提高废料处理效率。
发明内容
本发明提供一种新能源汽车电池生产用废料处理装置,以解决现有废料处理装置不能自行解除卡死的问题。
本发明的一种新能源汽车电池生产用废料处理装置采用如下技术方案:
一种新能源汽车电池生产用废料处理装置,包括外壳、弹性件、驱动装置,外壳竖直设置,且上下贯通,外壳内壁设置有多个竖直延伸的破碎凹槽;弹性件包括上筛网、弹条、底座,底座可转动地安装于外壳内,上筛网位于底座上方,且与外壳内壁留有间隙,并在驱动装置的驱动下转动,上筛网上设置有多个第一筛孔;弹条有多个,沿上筛网周向均匀间隔分布,每个弹条上端连接上筛网,下端连接底座,且上端位于下端的沿上筛网转动方向的前侧;多个弹条围合出中部直径小于上端部和下端部直径的筒状结构,且筒状结构与外壳的内壁之间留有间隙,且间隙从上往下逐渐减小。
可选地,一种新能源汽车电池生产用废料处理装置还包括挡圈,挡圈可转动地安装于外壳内壁,挡圈的内圈设置有多个凸起,多个凸起沿挡圈周向均匀且间隔分布,相邻两个凸起之间限定出一个滑移槽;底座有多个,每个底座连接于一个弹条下端,且每个底座可沿挡圈的径向方向滑动地对应插入一个滑移槽,并带动挡圈同步转动;外壳内壁还设置有环形承台,环形承台位于挡圈下侧,且环形承台上设置有多个第二筛孔,第二筛孔的直径大于第一筛孔的直径;挡圈和底座承靠于环形承台,且封堵第二筛孔。
可选地,外壳底部设置有下筛网,下筛网上设置有第三筛孔,第三筛孔的直径小于第二筛孔的直径,以接收上筛网过滤、弹条粉碎及第二筛孔掉落的原料并过滤后排出。
可选地,一种新能源汽车电池生产用废料处理装置还包括拨盘,拨盘位于环形承台下方,且随上筛网同步转动和上下移动,以与下筛网相互作用进一步粉碎废料并辅助下筛网上的废料排出。
可选地,每个凸起两侧均设置有沿挡圈径向延伸的滑柱,每个底座两侧均设置有与滑柱配合的滑槽,每个底座对应插入一个滑移槽,且滑柱安装于滑槽,阻碍底座向上移动与滑移槽脱离,并引导底座沿挡圈的径向方向滑动。
可选地,驱动装置为电机,电机设置于弹性件上方,并通过伸缩套件带动上筛网转动。
可选地,伸缩套件包括轴芯和轴套,轴套的上端与电机的电机轴固定连接,轴芯的下端与上筛网的中心固定连接,轴芯的上端可上下滑动且同步转动地安装于轴套内。
可选地,拨盘包括内圈、外圈及连接内圈和外圈的多个连杆,拨盘与上筛网通过竖直延伸的中心轴连接,中心轴上端与上筛网中心固定连接,中心轴下端与拨盘的内圈固定连接。
可选地,一种新能源汽车电池生产用废料处理装置还包括基座、收集仓,外壳和收集仓均安装于基座,且收集仓位于外壳的下方,以接收下筛网筛选出的废料。
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