[发明专利]一种用于记录飞行区通道信息的摄影机在审
申请号: | 202110609544.8 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN113324150A | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 张华龙 | 申请(专利权)人: | 北京华之峰智能技术有限公司 |
主分类号: | F16M11/24 | 分类号: | F16M11/24;F16M11/42;F16M11/20;F16M13/02;F16M11/12;F16M11/18;F16M11/14;F16M11/04;F16F15/067;H04N5/225;H04N5/232;H04N5/247 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 张成文 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 记录 飞行 通道 信息 摄影机 | ||
本发明公开了一种用于记录飞行区通道信息的摄影机,本发明涉及监控装置技术领域。该一种用于记录飞行区通道信息的摄影机,包括支撑条块,支撑条块设置有两个,导向滑槽内腔均滚动连接有导向轮,导向轮均通过转动柱转动连接在十字框架内腔,支撑条块下端面固定连接有第二齿条,第二齿条下部啮合连接有第二齿轮,第二齿轮通过第二转轴转动连接在十字框架内腔,本发明能够根据不同大小的飞机来调整摄影机的高度,且还能够削弱飞机起飞时造成气流紊乱导致摄影机晃动的幅度,以及摄影机能够随着飞机的移动而移动,方便记录,提高记录结果精度,通过摄影机跟随飞机进行移动还能够减少记录盲区。
技术领域
本发明涉及监控装置技术领域,具体为一种用于记录飞行区通道信息的摄影机。
背景技术
飞机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称,包括:跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统,为了保障飞机飞行时的安全,通常需要在飞行区附近用摄影机实施监控来收集信息。
但是目前现有的摄影机都是被固定在一个位置上,通过设置多组来记录飞行区通道的信息,但是这样容易出现盲区导致一些区域不能够被记录,而且过多的摄影机也会增加成本;此外,现有的摄像机不能根据飞机起飞时的速度和飞机的高度来实施调整自身的位置,且飞机在起飞过程中会造成附近气流的紊乱,进而带动摄像机晃动从而影响记录结果精度。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于记录飞行区通道信息的摄影机,解决了现有的摄影机都是被固定在一个位置上,通过设置多组来记录飞行区通道的信息,但是这样容易出现盲区导致一些区域不能够被记录,而且过多的摄影机也会增加成本;此外,现有的摄像机不能根据飞机起飞时的速度和飞机的高度来实施调整自身的位置,且飞机在起飞过程中会造成附近气流的紊乱,进而带动摄像机晃动从而影响记录结果精度的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种用于记录飞行区通道信息的摄影机,包括支撑条块,所述支撑条块设置有两个,所述支撑条块上端面固定连接有第一齿条,所述第一齿条外部啮合连接有第一齿轮,所述支撑条块外部套合连接有十字框架,所述第一齿轮通过第一转轴转动连接在所述十字框架内腔,所述十字框架后端面通过第一L形杆固定连接有第一驱动电机,所述第一驱动电机通过输出轴与所述第一转轴同轴固定连接,所述支撑条块前端面与右端面均开设有导向滑槽,所述导向滑槽内腔均滚动连接有导向轮,所述导向轮均通过转动柱转动连接在所述十字框架内腔,所述支撑条块下端面固定连接有第二齿条,所述第二齿条下部啮合连接有第二齿轮,所述第二齿轮通过第二转轴转动连接在所述十字框架内腔。
优选的,其特征在于:所述十字框架上端面均通过连接柱固定连接有支撑板,所述支撑板内腔固定连接有限位环,所述限位环内部滑动连接有螺纹杆,所述螺纹杆外表壁圆周等距开设有限位槽,所述限位环内腔壁圆周等距固定连接有限位块,所述限位块滑动连接在所述限位槽内。
优选的,所述限位环下部转动连接有螺纹套筒,所述螺纹套筒内部螺纹连接所述螺纹杆,所述螺纹套筒外部套合固定连接有锥齿圈,所述锥齿圈啮合连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮下部同轴固定连接有第一转动轴,所述第一转动轴下部同轴固定连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮通过第三锥齿轮传动连接有第二转动轴。
优选的,位于后部的所述十字框架下端面通过第二L形杆固定连接有双轴驱动电机,所述双轴驱动电机通过输出轴与所述第二转动轴同轴固定连接,所述第一转动轴外部转动连接有圆环,所述圆环通过第三L形杆固定连接在所述十字框架右端面。
优选的,所述支撑板上端面通过限位伸缩杆固定连接有减震圆筒,所述螺纹杆固定连接在所述减震圆筒下端面,所述减震圆筒内腔下端面通过支柱固定连接有方形块,所述方形块内腔转动连接有圆球,所述圆球上方设置有承载圆盘,所述承载圆盘外表壁与所述减震圆筒内腔壁之间圆周等距固定连接有减震弹簧。
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