[发明专利]一种电动车用无熔接痕迹安装框及其加工方法

说明书

本发明提供一种电动车用无熔接痕迹安装框，其特征在于包括不同形状的框架、背板、进胶口、连接板，所述框架后侧连接有背板，所述背板上设有进胶口和连接板。本发明将不同形状框状结构的背后增加一块塑料背板，在塑料板的某一位置设置进胶口，使塑料熔体先在背板和连接板上完成均匀流动，形成与框状结构一样的熔体形状后，再填充框状结构的模腔，在背板与框架之间连接位置的连接板的壁厚根据实际需要设置为0.1mm‑6mm，在整体成型之后，使用工装将背板和连接板拆除，留下完整的没有熔接痕的框状结构产品。本发明和现有生产方法结合，生产的产品可以完全避免熔接痕问题，提高了产品的美观，扩大了免喷涂类塑料产品的应用领域，对环保非常有利。

技术领域

本发明涉及电动车零部件领域，尤其涉及一种电动车用无熔接痕迹安装框。

背景技术

目前的电动车框状结构的塑料产品，在生产时会产生无法消除的熔接痕，熔接痕的出现无法避免，不仅影响安装框的安装还极大的影响了产品的美观，为了解决这一问题，在熔接痕的处理方式上使用同符合热流道、模具壁厚设计、浇口位置调整、多交口注射、提高塑料流动性等一种或几种方式组合来解决的。但是上述步骤比较复杂且其生产的产品还是存在熔接痕问题，这个问题只是达到了缓解而不能根除，所以还需要其他技术使该问题根除。

发明内容

根据以上技术问题，本发明提供一种电动车用无熔接痕迹安装框，其特征在于包括框架、背板、进胶口，所述框架后侧连接有背板，所述背板上设有进胶口。

所述框架通过连接板和背板连接。

所述连接板为镂空结构。

所述进胶口为N个，N≥1。

所述连接板壁厚为0.1mm-1mm。

所述连接板壁厚为0.1mm-6mm。

一种电动车用无熔接痕迹安装框加工方法，其具体方法为：

(1)根据安装框形状选择匹配模具，再进行原料准备；

(2)然后将原料放入混料机内进行混合，然后将其输入注塑机内进行注塑；

(3)通过注塑机进行注塑，进胶口位于背板上侧；

(4)合模注塑完毕后冷却顶出；

(5)将成品沿着连接板进行裁剪。

本发明的有益效果为：本发明将框状结构的背后增加一块塑料背板，在背板的某一位置设置进胶口，是塑料熔体在先在塑料背板完成均匀流动，形成于框状结构一样的熔体状态后，再填充框状结构的模腔，在背板与框架连接位置的壁厚设置为0.1mm-6mm，在整体成型之后，使用工装将背板拆除，留下完整的没有熔接痕的框状结构产品。本发明和现有生产方法结合，生产的产品可以完全避免熔接痕问题，方便了安装框的安装还提高了产品的美观

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明侧面结构示意图。

图3为本发明侧面结构示意图；

图4为本发明结构示意图；

如图：框架1、背板2、连接板3、进胶口4。

具体实施方式

实施例1

本发明提供电动车用无熔接痕迹安装框，包括框架、背板、进胶口，所述框架后侧连接有背板，所述背板上设有进胶口。所述框架通过连接板和背板连接。所述进胶口为N个，N≥1。所述连接板壁厚为0.1mm-6mm。

实施例2