[发明专利]一种辅助加载装置

说明书

本发明公开一种辅助加载装置，用于汽车的零件刚度试验，所述辅助加载装置包括安装架、纵向加载杆、横向加载杆以及联动机构，所述安装架沿上下向设置；所述纵向加载杆具有可相对所述安装架沿上下向的直线活动行程，且在其活动行程内，所述纵向加载杆的一端用于抵紧零件以进行上下向加载处理；所述横向加载杆具有可相对所述安装架沿水平向的直线活动行程，且在其活动行程内，所述横向加载杆的一端用于抵紧零件以进行水平向加载处理；所述联动机构设于所述纵向加载杆和所述横向加载杆之间。本发明的技术方案中，通过设置一个联动机构实现同时对零件进行上下向和水平向的加载，结构简单，提高试验效率。

技术领域

本发明涉及试验夹具技术领域，尤其是一种辅助加载装置。

背景技术

汽车零件进行刚度试验时，通常通过加载电机驱动加载机构对零件加载载荷，现有的加载装置均只能对零件加载单向载荷。而实际测试中受到测试工况和加载工况的影响，经常需要对零件施加水平向和上下向的载荷，为实现对零件施加水平向和上下向载荷，试验中会设置两个电机，对应驱动两个加载机构分别对零件施加水平向和上下向的载荷，如此设置，结构复杂，试验成本加高，而且使得试验效率较低。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种辅助加载装置，旨在解决现有载荷加载装置结构结构复杂，试验成本加高，且试验效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提出一种辅助加载装置，用于汽车的零件刚度试验，所述辅助加载装置包括：

安装架，沿上下向设置；

纵向加载杆，具有可相对所述安装架沿上下向的直线活动行程，且在其活动行程内，所述纵向加载杆的一端用于抵紧零件以进行上下向加载处理；

横向加载杆，具有可相对所述安装架沿水平向的直线活动行程，且在其活动行程内，所述横向加载杆的一端用于抵紧零件以进行水平向加载处理；以及，

联动机构，设于所述纵向加载杆和所述横向加载杆之间。

可选地，所述联动机构包括传动齿轮以及分别与所述传动齿轮啮合的第一齿条和第二齿条；

其中，所述传动齿轮可相对所述安装架沿水平向轴线转动安装；

所述第一齿条沿上下向活动安装于所述安装架，且连接所述纵向加载杆；

所述第二齿条沿水平向活动安装于所述安装架，且连接所述横向加载杆。

可选地，所述辅助加载装置还包括驱动机构，所述驱动机构包括直线驱动组件，所述直线驱动组件包括一可沿上下向活动的活动部，所述活动部驱动连接所述第一齿条。

可选地，所述辅助加载装置还包括安装组件，所述安装组件包括沿上下向轴线转动安装于所述安装架上的安装壳体；

其中，所述联动机构设于所述安装壳体内；

所述纵向加载杆沿上下向穿设于所述安装壳体，且连接所述联动机构；

所述横向加载杆沿水平向穿设于所述安装壳体，且连接所述联动机构。

可选地，所述安装组件还包括沿上下向滑动安装于所述安装架的安装凸台；

所述安装壳体沿上下向轴线转动安装于所述安装凸台。

可选地，所述安装组件还包括安装槽以及转动安装于所述安装槽内的凸块，所述安装槽和所述凸块，其中之一设于所述安装凸台，另一设于所述安装壳体。

可选地，所述安装组件还包括第一过孔、第二过孔及销钉，所述第一过孔和所述第二过孔均沿上下向延伸设置，所述销钉穿设于所述第一过孔和所述第二过孔；

其中，所述第一过孔分设于所述安装槽相对的两侧壁，所述第二过孔对应所述第一过孔穿设于所述凸块。