[发明专利]一种整车级FM天线接收性能测试方法有效
申请号: | 202110606211.X | 申请日: | 2021-05-26 |
公开(公告)号: | CN113472460B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 冯家煦;姜国凯;王长园;丁一夫;张洁;张玉洁;吴在园;韩烨 | 申请(专利权)人: | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | H04B17/29 | 分类号: | H04B17/29 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 安孔川 |
地址: | 300300 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 fm 天线 接收 性能 测试 方法 | ||
1.一种整车级FM天线接收性能测试方法,其特征在于包括以下步骤:
S1、测量参考天线接收电平;
S2、测量整车上的FM天线系统接收电平;
S3、根据参考天线接收电平、FM天线系统接收电平进行FM天线系统的增益性能评价、以及绘制出相应的天线方向图;
FM天线系统的增益性能评价包括带内平均增益评价、天线增益的频率响应,判断带内平均增益值应大于-8.6dB,天线增益的频率响应值的频率响应值应小于8dB则合格;
带内平均增益评价通过公式计算得到车辆FM天线系统在工作频带内的平均增益;
天线增益的频率响应通过不同频点的增益的最大值减最小值得到;
FM天线接收性能测试前先场地均匀性验证,根据场地要求对场地均匀进行验证,是否符合场地均匀性要求,符合场地均匀性要求则进行FM天线接收性能测试;
验证方法包括以下步骤:
S101、将发射天线及接收天线于测试位置,连接好测试系统;
S102、设置信号源频率,输出功率调至合适大小使发射天线辐射信号,接收天线在正对发射天线方向,沿待测行程线移动,测得幅度值,并记录接收信号曲线;
S103、改变测试行程线在一个测试面内的不同位置进行测量,测得幅度值,并记录接收信号曲线;
S104、改变天线极化方式,重复步骤S101-S103的测量;
S105、分别在其它待测频率点,重复步骤S102-S104,直至完成所有频率点测量;
S106、改变测试面,重复步骤S102-S105的测量;
S107、根据测得的幅度值,结合幅度均匀性公式计算得到幅度均匀性;
步骤,S107中幅度均匀性公式为:
式中,为特定频率点特定极化下测试数据中的幅度最大值,为特定频率点特定极化下测试数据中的幅度最小值。
2.根据权利要求1所述的一种整车级FM天线接收性能测试方法,其特征在于,场地均匀性要求包括:沿静区水平轴线方向移动被测天线时接收信号起伏不超过±2dB;沿静区垂直于地面的同一平面上下、左右移动被测天线时接收信号起伏不超过±0.3dB。
3.根据权利要求1所述的一种整车级FM天线接收性能测试方法,其特征在于,步骤S1中参考天线接收电平测量过程包括以下步骤:
S201、在转台中心处以水平极化固定参考天线,其长度取决于测试频率,发射天线也应为水平极化,并将参考天线正对发射天线,测量过程中应保证传输中的动态范围,以便使用网络分析仪观察接收电平;
S202、从88MHz开始,直至108MHz截止,按照1MHz步进,对不同频点fi进行测试,记录接收电平Vref_H(fi);
S203、调整发射天线和参考天线的极化为垂直极化,并将参考天线正对发射天线;
S204、从88MHz开始,直至108MHz截止,按照1MHz步进,对不同频点fi进行测试,记录接收电平Vref_V(fi);
其中,fi为频点,Vref_H(fi)为FM参考天线在频点fi水平极化的接收电平,Vref_V(fi)为FM参考天线在频点fi垂直极化的接收电平。
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