[发明专利]双轨道运输机构在审
申请号: | 202110606207.3 | 申请日: | 2021-06-01 |
公开(公告)号: | CN113200286A | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 刘志国;肖高博;李敏跃;黄高连;陈初成;谢滨;张士飞 | 申请(专利权)人: | 珠海博杰电子股份有限公司 |
主分类号: | B65G15/00 | 分类号: | B65G15/00;B65G15/12;B05C13/00;B05C21/00 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519000 广东省珠海市香洲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双轨 运输 机构 | ||
1.双轨道运输机构,其特征在于:它包括第一侧板(1)、第二侧板(2)、第三侧板(3)、第四侧板(4)和两条滑轨(5),两条所述滑轨(5)与所述第一侧板(1)、所述第二侧板(2)、所述第三侧板(3)及所述第四侧板(4)相垂直,所述第一侧板(1)设置在两条所述滑轨(5)的一侧,所述第二侧板(2)、所述第三侧板(3)和所述第四侧板(4)均滑动设置在两条所述滑轨(5)上,所述第一侧板(1)和所述第二侧板(2)相对的两个侧面以及所述第三侧板(3)和所述第四侧板(4)相对的两个侧面上均设置有皮带输送组件(6),两条所述滑轨(5)的另一侧设置有调节组件(7),所述调节组件(7)包括第一丝杆(71)、第二丝杆(72)、第一电机(73)和第二电机(74),所述第一丝杆(71)与所述第一电机(73)传动连接,所述第二丝杆(72)与所述第二电机(74)传动连接,所述第一丝杆(71)和所述第二丝杆(72)的一端穿过所述第四侧板(4)、所述第三侧板(3)、所述第二侧板(2)并与所述第一侧板(1)转动配合,所述第一丝杆(71)上的第一丝杆螺母与所述第二侧板(2)相连接,所述第二丝杆(72)上的第二丝杆螺母与所述第四侧板(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的双轨道运输机构,其特征在于:所述皮带输送组件(6)包括输送电机(61)、皮带轮组(62)和输送皮带(63),所述输送皮带(63)设置在所述皮带轮组(62)上,所述输送电机(61)的传动轴与所述皮带轮组(62)传动连接。
3.根据权利要求1所述的双轨道运输机构,其特征在于:所述第二侧板(2)、所述第三侧板(3)和所述第四侧板(4)的下端均设置有两块滑块(8),两块所述滑块(8)分别与两条所述滑轨(5)滑动配合,所述第三侧板(3)的下端还设置有两组止动组件(9),所述止动组件(9)与所述滑轨(5)相配合。
4.根据权利要求3所述的双轨道运输机构,其特征在于:所述止动组件(9)包括止动块(91),所述止动块(91)的下端开设有与所述滑轨(5)相适配的滑槽(92),所述滑槽(92)的上端浮动设置有压合块(93),所述压合块(93)的两端与所述止动块(91)楔形配合,所述止动块(91)上设置有调节螺丝(94),所述调节螺丝(94)的下端穿过所述止动块(91)并与所述压合块(93)相配合。
5.根据权利要求2所述的双轨道运输机构,其特征在于:所述第一侧板(1)、所述第二侧板(2)、所述第三侧板(3)和所述第四侧板(4)设置有所述皮带输送组件(6)的一侧均设置有顶升组件(10),所述顶升组件(10)包括竖直设置的顶升气缸(101),所述顶升气缸(101)的动作端上设置有顶升块(102),所述顶升气缸(101)的驱动方向与所述皮带输送组件(6)的输送方向相垂直。
6.根据权利要求5所述的双轨道运输机构,其特征在于:所述第二侧板(2)和所述第四侧板(4)上设置有侧推组件(11),所述侧推组件(11)包括水平设置的侧推气缸(111),所述侧推气缸(111)的输出端设置有固定推板(112),所述侧推气缸(111)的驱动方向与所述皮带输送组件(6)的输送方向相垂直,所述固定推板(112)位于所述顶升块(102)和所述输送皮带(63)的上方。
7.根据权利要求6所述的双轨道运输机构,其特征在于:所述第二侧板(2)和所述第三侧板(3)设置有所述皮带输送组件(6)的一侧均设置有两组阻挡组件(12),两组所述阻挡组件(12)分别位于所述顶升组件(10)的两旁,所述阻挡组件(12)包括竖直设置的阻挡气缸(121),所述阻挡气缸(121)的输出端设置有阻挡板(122),所述阻挡气缸(121)的驱动方向与所述皮带输送组件(6)的输送方向相垂直。
8.根据权利要求1所述的双轨道运输机构,其特征在于:所述第一侧板(1)和所述第四侧板(4)之间设置有四个距离传感器(13),所述第二侧板(2)和所述第四侧板(4)的下端均设置有与所述距离传感器(13)相配合的距离感应片(14)。
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