[发明专利]一种动力电池检测试验装置

说明书

本发明公开了一种动力电池检测试验装置，包括试验台、第一丝杠驱动系统、第二丝杠驱动系统和导轨，由第一丝杠驱动系统驱动的第一滑座，由第二丝杠驱动系统驱动的第二滑座，第一滑座上设可转动设置有第一转盘，所述第一转盘上设置有螺旋槽，第二滑座上设置有第二转盘，第二转盘上设置有针刺总成，第一滑座和第二滑座可在各自的丝杠驱动机构的驱动下合拢，并且针上的弯折部插入第一转盘的螺旋槽中。本申请采用螺纹槽机构实现了与针刺试验阻力无关的试验针驱动结构，使控制与行程计算都大为简化，双滑座的设计使试验人员可以选取电池包上的任意点进行试验，增加了倾斜穿刺的功能，配合电池夹具，实现了可任意点、可任意角度的针刺试验。

技术领域

本申请涉及动力电池装备制造及质量检测试验装置，具体涉及一种动力电池检测试验装置。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。因为其使用场合为运行中的车辆等，因此对于受到碰撞、掉落和外力破坏时电池的爆燃风险等一直受人关注。在国家标准及行业标准中，规定了采用针刺试验的方式来进行动力电池的检测。简单而言，就是用钢针穿刺动力电池包，并观察电池包的发热、温度变化等，评估其安全性。

现有技术中的针刺试验设备一般采用油压缸驱动钢针进行针刺，这类方案中，液压缸输出的穿刺力是固定的，但电池包外壳属于汽车结构件，强度较高，液压驱动的针刺并不能保证缓慢匀速的穿刺；另一方面，固定的穿刺方式也造成对整个电池包的检测不易实现。

发明内容

（一）技术问题

针对上述现有技术现状，本申请主要针对以下技术问题：

1、如何可以缓慢恒定地进行穿刺；

2、如何可针对电池包的各部位从不同角度进行穿刺，并减少人工干预。

（二）技术方案

针对上述技术问题，本申请提出一种动力电池检测试验装置，其包括试验台，用于待检测的电池包的夹持系统，其特征在于，还包括固定设置于试验台上的第一丝杠驱动系统、第二丝杠驱动系统和导轨，由第一丝杠驱动系统驱动的第一滑座，由第二丝杠驱动系统驱动的第二滑座，所述第一滑座及第二滑座都由导轨导向并可在电池包上方运动；

所述第一滑座上设有立板，立板上可转动设置有第一转盘，所述第一转盘上设置有螺旋槽；第一转盘可由驱动机构驱动转动；所述第二滑座上设置有第二转盘，所述第二转盘上设置有针刺总成，针刺试验用的针由所述针刺总成限位其仅能上下滑动；所述针上还有弯折部，第一滑座和第二滑座可在各自的丝杠驱动机构的驱动下合拢，并且针上的弯折部插入第一转盘的螺旋槽中。

进一步地，所述弯折部上套设有滚套，所述滚套为绝缘材质。

进一步地，所述针刺总成包括针座机构，所述针座机构包括设置在第二转盘上的针座跳板，所述针座跳板上安装有六棱柱形状的针座，所述针座侧壁上设置有多个直槽以限位每个直槽中的针，所述直槽的顶部设置有磁吸机构可将针吸附在初始位置，所述针座由驱动机构驱动可转动换针。

进一步地，所述针座上的直槽共3个，间隔设置于针座侧面上，每个直槽中设置的针的规格不同。

进一步地，所述针的材质优选为硅钢。

进一步地，所述第二转盘由驱动装置驱动转动，所述第二转盘转动轴线与当前针座中使用状态中的针位于初始位置时弯折部的轴线方向一致。

（三）有益效果

1、本申请采用螺纹槽机构实现了与针刺试验阻力无关的试验针驱动结构，使控制与行程计算都大为简化，双滑座的设计使试验人员可以选取电池包上的任意点进行试验；

2、增加了倾斜穿刺的功能，配合电池夹具，实现了可任意点、可任意角度的针刺试验。

附图说明