[发明专利]一种具有进排气功能的工具箱总成及商用车驾驶室

说明书

本发明公开了一种具有进排气功能的工具箱总成及商用车驾驶室，涉及汽车零部件技术领域，所述工具箱总成包括：工具箱舱和工具箱门。所述工具箱舱与驾驶室内腔连通，所述工具箱门设于驾驶室的侧围上，所述工具箱门上设有至少一个进排气组件。当驾驶室内腔和所述工具箱舱的气压大于外界的气压时，所述进排气组件用于使驾驶室内腔和所述工具箱舱的空气流向外界。其中，所述工具箱门包括：箱门内板和箱门外板。所述箱门内板上设有所有所述进排气组件，所述箱门外板与所述箱门内板连接并形成空腔，所述空腔与外界连通。本发明能避免驾驶内空气通过驾驶室内饰板与钣金的空腔排出，排气噪音大大降低，还能避免驾驶室漏水腐蚀等风险。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种具有进排气功能的工具箱总成及商用车驾驶室。

背景技术

驾驶室是载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。现代驾驶室也十分重视减少空气阻力，注意造型美观，采用全景曲面玻璃。现代驾驶室的内部装备，也越来越现代化，逐步向轿车的装备靠拢。如可调式座椅、暖风、空调、音响设备、安全装置等。一些长途载货汽车的驾驶室，还备有卧铺、冰箱及食品加热设备等。

在驾驶室的实际过程中，用户关闭驾驶室车门的过程中，驾驶室室内会存在一定的气流流动，气压会产生变化，此时若不能及时有效的向外排出空气，极有可能使在驾驶室内的乘客的耳膜遭受一定的气流冲击。因此，驾驶室进排气系统设计对整车舒适性的重要性。

为了消除关门瞬间驾驶室内部气压变化带来的不适，驾驶室排气是不可或缺的设计，市场上现有的商用车进排气系统，一般会将进气口设计在驾驶室内部后围或者侧围的内饰板上，将排气口设计在驾驶室外部的后围或侧围的钣金上，在关门时，空气通过进气口进去，到达内饰板与钣金的空腔内，通过钣金的排气口排出驾驶室外部，使驾驶室内部气压快速达到平衡。

但是，现有方案中的进排气系统对驾驶室噪音影响较大，且驾驶室内空气(含湿气)通过驾驶室内饰板与钣金的空腔传递，且该方案在进排气口装配、制造出现偏差时，会导致驾驶室锈蚀漏水或产生其他故障。

发明内容

本发明实施例提供一种具有进排气功能的工具箱总成及商用车驾驶室，以解决相关技术中驾驶内空气通过驾驶室内饰板与钣金的空腔排出，驾驶室噪音大，驾驶室易锈蚀漏水的技术问题。

第一方面，提供了一种具有进排气功能的工具箱总成，包括：

与驾驶室内腔连通的工具箱舱；

工具箱门，所述工具箱门设于驾驶室的侧围上，所述工具箱门上设有至少一个进排气组件；以及

当驾驶室内腔和所述工具箱舱的气压大于外界的气压时，所述进排气组件用于使驾驶室内腔和所述工具箱舱的空气流向外界。

一些实施例中，所述工具箱门包括：

箱门内板，所述箱门内板上设有所有所述进排气组件；

箱门外板，所述箱门外板与所述箱门内板连接并形成空腔，所述空腔与外界连通；以及

当驾驶室内腔和所述工具箱舱的气压大于所述空腔的气压时，所述进排气组件用于使驾驶室内腔和所述工具箱舱的空气流向所述空腔。

一些实施例中，所述进排气组件包括：

进排气框体，所述进排气框体与所述箱门内板可拆卸连接；

进排气盖板，所述进排气盖板与所述进排气框体可拆卸连接；

至少一个转动帘，所有所述转动帘沿所述进排气框体长度方向间隔，所有所述转动帘与所述进排气框体转动连接，当且仅当所述工具箱舱的气压大于所述空腔的气压时，所有所述转动帘转动以使所述工具箱舱与所述空腔连通。