[发明专利]一种改善槽型舱壁应力集中的方法和船舶

说明书

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种改善槽型舱壁应力集中的方法和船舶，改善槽型舱壁应力集中的方法包括如下步骤：对下壁墩的顶板进行加厚处理，使得所述下壁墩的顶板的厚度大于设计厚度；对横舱壁板相邻的朝向船艏方向的纵舱壁板的第一列折弯槽的下端部进行加厚处理；对对第一列所述折弯槽正下方的壁墩的顶板(1)的支撑板进行加厚处理。本发明能够降低施工的难度，同时消除槽型壁端部的应力集中。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种改善槽型舱壁应力集中的方法和船舶。

背景技术

在现代的运输业中，船舶扮演着非常重要的角色，因此，船舶在建造和运营过程中，必须要保证船舶的安全性。对于一种无上壁墩的槽型舱壁船舶，纵舱壁板和横舱壁板固定设置在下壁墩的顶板上，且与下壁墩的顶板垂直，纵舱壁板呈几字形，具有折弯槽；横舱壁板与纵舱壁板连接，通常在纵舱壁板和横舱壁板的相交处的纵舱壁板的折弯槽中固定香蕉型的封槽板，用以消除槽型壁端部的应力集中，保证船舶结构的安全。

这种香蕉型的封槽板设置对消除槽型壁端部的应力集中非常有效，但是这样的结构加工难度大，加工误差大，容易导致封槽板与折弯槽的槽型舱壁无法贴合，装配安装困难。另外，封槽板与折弯槽的槽型舱壁的相交处的周围焊接长度较长，焊接量大，而且焊接空间狭小，施工不方便。

因此，需要一种改善槽型舱壁应力集中的方法和船舶来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改善槽型舱壁应力集中的方法和船舶，能够降低施工的难度，同时消除槽型壁端部的应力集中。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种改善槽型舱壁应力集中的方法，包括如下步骤：

对下壁墩的顶板进行加厚处理，使得所述下壁墩的顶板的厚度大于设计厚度；

对横舱壁板相邻的朝向船艏方向的纵舱壁板的第一列折弯槽的下端部进行加厚处理；

对对第一列所述折弯槽正下方的所述壁墩的顶板的支撑板进行加厚处理。

进一步地，对所述下壁墩的顶板的拐角处设置第一加强板对所述下壁墩的顶板进行加厚。

进一步地，所述第一加强板与所述下壁墩的顶板为一体化结构。

进一步地，所述下壁墩的顶板上开设有工艺孔，所述工艺孔供施工人员通行。

进一步地，第一列所述折弯槽的下端部设置有第二加强板对所述折弯槽进行加厚。

进一步地，所述第二加强板与所述纵舱壁板为一体化结构。

进一步地，第一列所述折弯槽对正的与所述下壁墩的支撑板上设置有第三加强板。

进一步地，所述第三加强板与所述下壁墩的侧板和所述下壁墩的顶板焊接。

进一步地，所述下壁墩的侧板上设置有第四加强板，所述第四加强板与所述下壁墩的侧板为一体化结构。

一种船舶，采用如上所述的改善槽型舱壁应力集中的方法进行建造。

本发明的有益效果：

本发明一种改善槽型舱壁应力集中的方法，对下壁墩的顶板进行加厚处理，对横舱壁板相邻的朝向船艏方向的纵舱壁板的第一列折弯槽的下端部进行加厚处理，并对对第一列折弯槽正下方的壁墩的顶板的支撑板进行加厚处理。通过上述方式，无需设置封槽板即可消除槽型壁端部的应力集中，从而减少了封槽板制作过程中随形的难度，减少了焊接的工作量，降低施工的难度。

本发明所提供的船舶，采用如上所述的改善槽型舱壁应力集中的方法进行建造，能够降低施工的难度，同时消除槽型壁端部的应力集中。

附图说明