[发明专利]一种汽车零部件用包装设备在审

专利信息
申请号: 202110602136.X 申请日: 2021-05-31
公开(公告)号: CN113335623A 公开(公告)日: 2021-09-03
发明(设计)人: 曹岩;杜江;袁艳;田春雷 申请(专利权)人: 西安工业大学
主分类号: B65B41/16 分类号: B65B41/16;B65B51/10;B65B61/06
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 710032*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 包装 设备
【说明书】:

发明公开了一种汽车零部件用包装设备,包括:底座;传送结构,其固定安置于底座左端上壁,且位于中心线后侧;压包结构,其固定安置于传送结构上;收卷结构,其固定安置于底座右端上壁,且与传送结构相对,本发明涉及包装设备技术领域,本发明,通过传送结构可以将零部件通过包装的塑料薄膜进行拉扯拖动,通过压包结构中热封框架进行电加热进行热熔密封,同时还可将密封包装后的零部件周围及进行切割脱离,最后通过收卷结构可以将参与塑料收卷待处理利用,其整体通过双卷包装塑料进行契合相对于单卷包装耗费速度慢,降低更换率节省劳动力,同时可回收资源进行再次利用,而且整体包装密封、切割脱离快速方便,提高包装速度。

技术领域

本发明涉及包装设备技术领域,具体为一种汽车零部件用包装设备。

背景技术

汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品;为了降低成本,占领市场,许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展;而由于汽车零部件包括很多种类,从外观尺寸概括也是大小不一;

而零部件生产后,例如专用螺栓、螺杆等小型部件,一般通过包装后在进行出厂发货,而包装需要保持密封,防止接触液体氧化,因此现设计一种汽车零部件用包装设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件用包装设备,以解决降低更换包装塑料膜速度以及加速包装的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零部件用包装设备,包括:

底座;

传送结构,其固定安置于底座左端上壁,且位于中心线后侧;

压包结构,其固定安置于传送结构上;

收卷结构,其固定安置于底座右端上壁,且与传送结构相对;

所述传送结构包括:承载箱、包装台、感应台、两对结构相同的支板、一对结构相同的第一导向辊、两对结构相同的档杆、两对结构相同的第一弹簧以及收集箱;

所述承载箱固定焊接于底座左端上壁,且位于中心线后侧,所述包装台固定焊接于承载箱上壁,且左右两端中心部位处均开设有结构相同的摆动口,并靠近右端上壁中心部位处开设有矩形的剪切槽,所述感应台固定嵌装于包装台上壁内,且位于剪切槽内中心部位处,两对所述支板一端分别活动安置于承载箱前后两侧壁上,且分别位于左右两端相互对称,并另一端分别倾斜位于包装台摆动口内,一对所述第一导向辊分别活动安置于其中一对支板另一端之间,且分别位于摆动口内相互对称,并第一导向辊上壁分别位于包装台上壁上方,两对所述档杆一端分别固定焊接于承载箱左右两端前后两侧壁上,且分别位于支板端下方并贴合于支板上,两对所述第一弹簧一端分别活动安置于两对支板靠近中心部位处,且另一端分别倾斜活动连接于承载箱前后两侧壁上,所述收集箱活动安置于底座上壁,且位于承载箱右侧并位于其中个第一导向辊下方。

优选的,所述压包结构包括:一对结构相同的支架、安装箱、液压缸、扣押盒、热封框架、两对结构相同的外管、一对结构相同的第二导向辊、两对结构相同的缓冲杆、两对结构相同的第二弹簧以及一对结构相同的第三导向辊;

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