[发明专利]一种轴承故障检测台有效
| 申请号: | 202110600949.5 | 申请日: | 2021-05-31 | 
| 公开(公告)号: | CN113310692B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 | 
| 发明(设计)人: | 郑红峰;郑颢;周斌斌 | 申请(专利权)人: | 浙江工业职业技术学院 | 
| 主分类号: | G01M13/045 | 分类号: | G01M13/045 | 
| 代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 桑杨 | 
| 地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴承 故障 检测 | ||
1.一种轴承故障检测台,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上部连接有若干立柱(3),所述立柱(3)上部连接有基座(2),所述基座(2)中间位置设置有转动盘(8),所述底座(1)上部设有驱动机构,所述驱动机构能够驱动转动盘(8)在基座(2)上转动,所述转动盘(8)上部设有支撑柱(9)和储液腔(22),所述支撑柱(9)上方设有安装盘(17),所述安装盘(17)和支撑柱(9)之间连接有若干支撑梁(23),所述安装盘(17)上开设有三个滑槽(20),所述滑槽(20)内滑动设置有固定块(40),所述固定块(40)上部连接有限位柱(18),所述固定块(40)远离安装盘(17)圆心的一侧设有引导斜面(55),所述安装盘(17)下端面上安装有三个内圈紧固气缸(24),所述内圈紧固气缸(24)的活塞杆前端连接有连接板(41),所述连接板(41)上端与固定块(40)的底面相连接,所述内圈紧固气缸(24)上分别设有第一进液口(25)和第二进液口(26),所述支撑柱(9)顶部设有第一四通接头(27)和第二四通接头(28),所述第一四通接头(27)的一个端口连接有第一液体管道(56),所述第一四通接头(27)的另外三个端口分别与三个内圈紧固气缸(24)的第一进液口(25)相连接,所述第二四通接头(28)的一个端口连接有第二液体管道(57),所述第二四通接头(28)的另外三个端口分别与三个内圈紧固气缸(24)的第二进液口(26)相连接,所述支撑柱(9)侧面设有调节筒(21),所述调节筒(21)侧面设有第一通孔(66)和第二通孔(67),所述第一液体管道(56)与第一通孔(66)连通,所述第二液体管道(57)与第二通孔(67)连通,所述调节筒(21)下部连接有回液管(30),所述回液管(30)下端位于储液腔(22)内部,所述储液腔(22)上部设有供液泵(32),所述供液泵(32)上部连接有供液管(31),所述供液管(31)与调节筒(21)的侧面相连,所述供液泵(32)下部连接有位于储液腔(22)内的抽液管,所述调节筒(21)内部设有调节活塞(69),所述调节活塞(69)顶部连接有升降柱(65);所述安装盘(17)内部设有联动块(58),所述联动块(58)上部连接有若干触发杆(19),所述联动块(58)下部连接有升降杆(59),所述安装盘(17)下部连接有支撑架(60),所述支撑架(60)下部转动设置有转动杆一(61),所述转动杆一(61)两端通过链条(62)分别连接有第一铰接接头(63)和第二铰接接头(64),所述第一铰接接头(63)与升降杆(59)下端铰接,所述第二铰接接头(64)与升降柱(65)上端铰接,所述安装盘(17)内部设有复位腔(54),所述触发杆(19)位于复位腔(54)内的部分套设有限位环(33),所述触发杆(19)上套设有弹簧(12),所述弹簧(12)一端抵接限位环(33)的底部,另一端抵接复位腔(54)的底壁,通过升降柱(65)带动调节活塞(69)在调节筒(21)内移动,使得第一液体管道(56)与供液管(31)连通、第二液体管道(57)与回液管(30)连通,或者使得第一液体管道(56)与回液管(30)连通、第二液体管道(57)与供液管(31)连通,继而控制内圈紧固气缸(24)的活塞杆伸缩来带动固定块(40)的移动来实现对轴承试样内圈的夹持;所述基座(2)上部位于转动盘(8)左右两侧的位置设有螺杆座(10),所述螺杆座(10)内转动设置有螺杆(51),所述螺杆(51)上设有滑动座(34),所述滑动座(34)前后侧均设有安装轴承(80),所述安装轴承(80)内转动设置有驱动轴(82),所述驱动轴(82)两端分别连接有第一驱动齿轮(83)和第二驱动齿轮(84),所述螺杆座(10)后侧和前侧分别连接有第一安装架(76)和第二安装架(78),所述第一安装架(76)和第二安装架(78)上部分别设有第一齿条(77)和第二齿条(79),所述驱动轴(82)上开设有若干限位槽,所述通过在相应的限位槽内卡设限位圈(81)使得第一驱动齿轮(83)与第一齿条(77)啮合、第二驱动齿轮(84)与第二齿条(79)脱离,或者使得第一驱动齿轮(83)与第一齿条(77)脱离、第二驱动齿轮(84)与第二齿条(79)啮合,所述驱动轴(82)中间位置设有第一传动齿轮(85),所述滑动座(34)上部连接有支撑杆(13),所述支撑杆(13)下部转动设置有传动轴(86),所述传动轴(86)上套设有第二传动齿轮(87)和传动锥齿轮(88),所述第二传动齿轮(87)与第一传动齿轮(85)相啮合,所述支撑杆(13)内沿其长度方向转动设置有丝杆轴(90),所述丝杆轴(90)下端连接有从动锥齿轮(89),所述从动锥齿轮(89)与传动锥齿轮(88)相啮合,所述支撑杆(13)顶部设有转动座(92),所述丝杆轴(90)上端转动设置于转动座(92)内,所述丝杆轴(90)上部设有丝杆滑块(91),所述丝杆滑块(91)上连接有升降板(14),所述升降板(14)下部设有外圈夹紧气缸(15),所述外圈夹紧气缸(15)的活塞杆前端连接有夹紧块(16),所述螺杆(51)内端穿过螺杆座(10)并且连接有主动链轮(52),两侧的两个主动链轮(52)之间通过传动机构相连接,其中一个螺杆(51)的外端穿过螺杆座(10)并连接有调节手轮(11)和棘轮(95),所述螺杆座(10)上设有与棘轮(95)相配合的止动爪(94);
还包括检测装置:用以在轴承试样转动过程中检测其振动情况;
电源及控制系统:用以提供电源以及实现对实验过程的控制。
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