[发明专利]一种流量控制阀及安全控制方法有效
申请号: | 202110600233.5 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113236817B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 凌扬洋;方金龙;高志列;郭高峰;陈俊远;李侃;张小洁;阚凯;李鸿向;齐卫红 | 申请(专利权)人: | 江苏金陵智造研究院有限公司 |
主分类号: | F16K11/065 | 分类号: | F16K11/065;F16K31/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 徐晓鹭 |
地址: | 210006 江苏省南京市秦淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 流量 控制 安全 方法 | ||
1.一种流量控制阀,其特征在于:包含阀套(3),所述阀套(3)为圆柱形结构,内部有空腔放置阀芯(2),在所述阀套(3)水平方向的一端设有保护装置,所述保护装置通过弹簧的弹性作用将阀芯沿水平方向推移至旁侧,使安全油道打开,使系统泄压;在所述阀套(3)水平方向的另一端设有限位机构,所述限位机构与阀芯之间有空隙,在阀芯产生位移时用于抵住阀芯;
所述控制阀包含阀体(1),在所述阀体(1)上设有的供油油道(19)、第一负载油道(20)、回油油道(22)、第二负载油道(21)与所述阀套(3)上开的沟通槽相通;所述阀芯(2)上开设有若干密封凸台,位于所述阀芯(2)中心处为中心密封凸台,所述保护装置包含弹簧座(4)、安全弹簧(5)以及中心密封凸台,所述阀套上设有一安全油道,所述安全油道一端与所述控制阀的第一负载油道(20)或第二负载油道(21)相连接,另一端连通到回油油道,并且所述安全油道与回油油道连通处被所述中心密封凸台遮盖;
所述安全弹簧(5)一端安装在弹簧座(4)上,另一端与阀芯(2)接触,所述控制阀包括驱动电机,当驱动电机失电时,安全弹簧将阀芯推至一端,此时流量控制阀上第一负载油道和第二负载油道中的一个负载油道直接与回油油道相通,第一负载油道和第二负载油道中的另一个负载油道通过安全油道与回油油道相通。
2.根据权利要求1所述的一种流量控制阀,其特征在于:所述阀体(1)为中空结构,内部具有用于放置阀套(3)的空腔。
3.根据权利要求2所述的一种流量控制阀,其特征在于:中心密封凸台连接到安全油道,其他密封凸台分别连接到供油油道(19)、第一负载油道(20)、回油油道(22)、第二负载油道(21)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种流量控制阀,其特征在于:所述阀芯(2)为中空的结构形式,内有一通孔贯穿于阀芯两端面,使阀芯内部与回油油道相通,在阀芯运动时降低阀芯两端的背压。
5.根据权利要求4所述的一种流量控制阀,其特征在于:所述控制阀还包含端盖以及密封圈,所述端盖(7)通过螺钉(9)固定在阀体(1)上,螺钉与阀体相接触位置设有密封圈,通过对阀体(1)上密封圈(8)的挤压,实现对阀体(1)进行密封。
6.根据权利要求1所述的一种流量控制阀的安全控制方法,其特征在于:所述控制方法包括以下过程:
在控制阀正常控制时,中心密封凸台遮盖住安全油道(23);
在控制阀的驱动电机失电时,失去对阀芯的控制,阀芯(2)被安全弹簧(5)推至一端,中心密封凸台跟随阀芯(2)产生位移,安全油道(23)打开,沟通第一负载油道(20)和第二负载油道(21)与回油油道(22),使系统泄压。
7.根据权利要求6所述的安全控制方法,其特征在于:流量控制阀处于安全保护位之后,供额定功率电,控制驱动电机使其运转到中位,此时流量控制阀恢复正常。
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