[发明专利]交通工具座椅和交通工具

说明书

本发明涉及交通工具座椅和交通工具。具体地，提供了一种交通工具座椅，该交通工具座椅包括：座垫，该座垫由支撑构件支撑，以便能够围绕沿着座椅上下方向的轴向方向旋转；座椅靠背，该座椅靠背被构造成使得座椅靠背相对于座垫的角度能够通过角度调节机构的解锁和锁定来调节，当角度调节机构被解锁时，座椅靠背被偏压以在座椅前后方向上向前倾斜；被操作构件，该被操作构件被构造成解锁和锁定角度调节机构，该被操作构件被放置在座垫的在座椅宽度方向上的第一端侧；以及操作构件，该操作构件被设置在支撑构件中，使得操作构件被构造成随着座垫的旋转而相对地操作被操作构件，以便解锁角度调节构件。

技术领域

本发明涉及交通工具座椅和交通工具。

背景技术

在相关技术(例如，参见日本未审专利申请公报第2018-079818号(JP 2018-079818 A))中已知一种交通工具座椅，该交通工具座椅被构造成使得座垫的旋转角度能够通过电动控制来改变。在该交通工具座椅中，可以在座垫的旋转角度被改变之前通过电动控制来减小座椅靠背的角度。

发明内容

然而，在座椅靠背的角度通过电动控制来减小的构造的情况下，需要在交通工具座椅中提供被构造成检测座椅靠背相对于座垫的角度的传感器以及被构造成移动座椅靠背的致动器。这增加了交通工具座椅的制造成本，并且交通工具座椅的结构变得复杂。

鉴于此，本发明的目的是提供一种交通工具座椅以及包括该交通工具座椅的交通工具，该交通工具座椅能够通过以简单且廉价的构造减小座椅靠背的角度来旋转座垫。

为了实现上述目的，根据本发明的第一方面的交通工具座椅是一种包括座垫、座椅靠背、被操作构件和操作构件的交通工具座椅。座垫由支撑构件支撑，以便能够围绕沿着座椅上下方向的轴向方向旋转。座椅靠背被构造成使得座椅靠背相对于座垫的角度能够通过角度调节机构的解锁和锁定来调节，当角度调节机构被解锁时，座椅靠背被偏压以在座椅前后方向上向前倾斜。被操作构件被构造成解锁和锁定角度调节机构，被操作构件被放置在座垫的在座椅宽度方向上的第一端侧。操作构件被设置在支撑构件中，使得操作构件被放置在座垫的在座椅宽度方向上的第一端侧，操作构件被构造成随着座垫的旋转而相对地操作被操作构件，以便解锁角度调节构件。

在根据第一方面的发明中，当座垫围绕沿着上下方向的轴向方向旋转时，操作构件随着座垫的旋转而相对地操作被操作构件，使得座椅靠背中的角度调节构件被解锁。因此，座椅靠背被偏压以在座椅前后方向上向前倾斜，使得避免了当座垫旋转时座椅靠背与车厢中的障碍物相干涉。因此，能够通过以简单且廉价的构造减小座椅靠背的角度来旋转座垫。

此外，根据第二方面的交通工具座椅被如下构造。也就是说，在根据第一方面的交通工具座椅中，座垫可以被构造成能够在交通工具宽度方向上向外旋转。

在根据第二方面的发明中，座垫被构造成能够在交通工具宽度方向上向外旋转。因此，乘员能够平稳地离开交通工具。

此外，根据第三方面的交通工具座椅被如下构造。也就是说，根据第一方面或第二方面的交通工具座椅可以包括锁定机构，该锁定机构被构造成使座垫不能旋转。锁定机构可以被构造成当选择杆被设定到停车范围时被解锁。

在根据第三方面的发明中，被构造成使座垫不能旋转的锁定机构被构造成当选择杆被设定到停车范围时被解锁。因此，能够防止在交通工具行驶的情况下座垫旋转并且座椅靠背在座椅前后方向上不必要地向前倾斜的这种情形。

此外，根据第四方面的交通工具座椅被如下构造。也就是说，在根据第三方面的交通工具座椅中，锁定机构可以被构造成当自动驾驶模式被设定时也被解锁。

在根据第四方面的发明中，锁定机构被构造成当自动驾驶模式被设定时也被解锁。也就是说，座垫仅在选择杆被设定到停车范围的情况和自动驾驶被执行的情况中的任一种情况下能够旋转。因此，例如，能够防止在交通工具被手动操作的同时驾驶员座椅上的座垫错误地旋转并且座椅靠背在座椅前后方向上向前倾斜的这种情形。