[发明专利]动车组、机车检修作业安全联锁控制系统在审
申请号: | 202110598640.7 | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113296466A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 黎莎;王建瑞 | 申请(专利权)人: | 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05;G01M17/08 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车组 机车 检修 作业 安全 联锁 控制系统 | ||
本发明公开了一种动车组、机车检修作业安全联锁控制系统,包括:调度中心,设有调度客户端;现场检修设备,包括现场操作终端、股道控制柜、检测单元和执行机构,股道控制柜用于获取现场操作终端下发的现场控制指令及检测单元发送的检测信号;视频监控子系统,用于获取现场检修作业的视频图像数据,并将视频图像数据发送至调度服务器;调度服务器,用于根据调度指令、现场控制指令及视频图像数据对股道控制柜发送调度条件信号;股道控制柜还根据预设联锁条件、现场控制指令、检测信号及调度条件信号控制执行机构动作。本发明通过调度服务器管理业务流程,通过股道控制柜管理执行机构动作,有利于提高系统可靠性和智能化水平。
技术领域
本发明涉及轨道交通控制技术领域,尤其涉及一种动车组、机车检修作业安全联锁控制系统。
背景技术
动车组、机车运行回段后,需按相应修程进行检修入库检修。当前各动车所、客整所、整备场检修任务繁忙,检修流程和作业工种复杂,为不影响正常的交通运输,大部分检修作业在夜间进行,容易发生工作人员疏忽、精神疲倦、联系不周等人为因素造成的事故。
在现有技术中,可通过配置安全联锁监控系统对检修作业环境进行监控,提高检修作业系统安全性,在现有的安全联锁监控系统中,对于现场隔离开关、电动接地、三层平台登顶门处的关键操作,通常是操作员和调度员之间通过对讲机进行作业申请呼叫和安全确认,其存在以下问题,现有的视频监控及数字广播停留在初级阶段,过程数据展示及记录不完整,系统预报警体系不全面,无法实现关键业务流程和作业人员的自动化识别,智能化程度较低,且无法对整个作业环节进行全面监控,检修作业效率低。
发明内容
本发明提供一种动车组、机车检修作业安全联锁控制系统,解决了现有的安全联锁系统数据展示及记录不完善、预警识别能力差的问题,有利于提高系统可靠性及智能化水平。
本发明实施例提供了一种动车组、机车检修作业安全联锁控制系统,包括:调度中心、调度服务器、现场检修设备及视频监控子系统,其中,所述调度中心设有调度客户端,所述现场检修设备包括现场操作终端、股道控制柜、检测单元和执行机构;所述股道控制柜与所述现场操作终端、所述检测单元及所述执行机构连接,所述股道控制柜用于获取所述现场操作终端下发的现场控制指令及所述检测单元发送的检测信号,并控制所述执行机构动作;所述视频监控子系统用于获取现场检修作业的视频图像数据,并将所述视频图像数据发送至所述调度服务器;所述调度服务器与所述股道控制柜通讯连接,所述调度服务器用于获取所述现场控制指令、所述检测信号及所述视频图像数据,并将所述现场控制指令、所述检测信号及所述视频图像数据发送到所述调度客户端进行显示,以及获取所述调度客户端发送的调度指令,根据所述调度指令、所述现场控制指令及所述视频图像数据对所述股道控制柜发送调度条件信号;所述股道控制柜还用于存储预设联锁条件,并根据所述预设联锁条件、所述现场控制指令、所述检测信号及所述调度条件信号确定待下发的操作控制信号,以及将所述操作控制信号发送至所述执行机构。
可选地,所述调度中心还设有中控上位机,所述中控上位机通过现场总线通讯网络与所述股道控制柜通讯连接,所述中控上位机与所述调度服务器互为操作备份。
可选地,所述现场操作终端与现场股道一一对应设置,所述现场操作终端包括分布式控制单元、触摸屏、图像显示单元及操作指示面板,所述触摸屏及所述操作指示面板用于显示及下发不同的现场控制指令;所述触摸屏用于显示检修作业管理界面信息,并下发第一类现场控制指令,所述第一类现场控制指令包括作业登记/销记指令、作业计划指令、作业申请指令及关键作业工具管理指令;所述操作指示面板设有电子锁,及设置于所述电子锁内的操作按钮和指示灯,所述操作按钮用于下发第二类现场控制指令,所述第二类现场控制指令包括隔离开关分闸/合闸现场控制指令和接地挂杆/摘杆现场控制指令;所述图像显示单元与所述调度服务器通讯连接,所述图像显示单元用于显示所述调度服务器发送的视频图像数据;所述分布式控制单元与所述股道控制柜通讯连接,所述分布式控制单元用于获取所述第二类现场控制指令,并将所述第二类现场控制指令发送至所述股道控制柜,以及根据所述股道控制柜发送的操作控制信号控制所述电子锁及所述指示灯动作。
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