[发明专利]轿厢平衡调节辅助工装在审
申请号: | 202110596750.X | 申请日: | 2021-05-31 |
公开(公告)号: | CN113353760A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 周孜宏 | 申请(专利权)人: | 三菱电机上海机电电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B7/04 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 王江富 |
地址: | 201109 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 调节 辅助 工装 | ||
1.一种轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,其包括底座(1)及调整组件(2);
所述底座(1)为U型钢结构件;
所述底座(1)的横面装配一Y向调整组件,两竖面分别安装X负向调整组件、X正向调整组件,Y向垂直于X向;
所述调整组件(2)设置有一弹性部件(22)及弹力指示部件(21);
Y向调整组件的弹性部件(22)在Y向受力时形变,Y向调整组件的弹力指示部件(21)反映出相应弹性部件(22)的形变力;
X负向调整组件的弹性部件(22)、X正向调整组件的弹性部件(22)在X向受力时形变,相应弹力指示部件(21)反映出相应弹性部件(22)的形变力。
2.根据权利要求1所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
所述轿厢平衡调节辅助工装,用于安装于轿厢导靴。
3.根据权利要求1所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
所述底座(1)的Z向一端设置有同导靴安装孔间配合的定位凸台。
4.根据权利要求1所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
所述轿厢平衡调节辅助工装的底座(1)通过螺母锁紧到轿厢导靴。
5.根据权利要求1所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
所述弹力指示部件(21)通过刻度或指针反映出相应弹性部件(22)的形变力。
6.根据权利要求1所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
所述弹力指示部件(21)为一顶杆;
所述顶杆有轴向长度刻度;
Y向调整组件的弹性部件(22)在Y向受力时形变带动相应顶杆沿Y向移动,通过相应顶杆的轴向长度刻度反映出相应弹性部件(22)的形变力;
X负向调整组件的弹性部件(22)、X正向调整组件的弹性部件(22)在X向受力时形变带动相应顶杆沿X向移动,通过相应顶杆的轴向长度刻度反映出相应弹性部件(22)的形变力。
7.根据权利要求1所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
所述调整组件(2)还包括一压板(23);
所述底座(1)的一横面及两竖面均分别设置有底座导向孔;
所述压板(23)为‘U’形或“π”形;
所述压板(23)的开口端固定连接到底座(1);
所述压板(23)的横面形成有压板导向孔;
所述弹性部件(22)为螺旋弹簧;
所述顶杆前部固定设置有一限位环(211);
所述顶杆穿过压板导向孔及一底座导向孔;
所述螺旋弹簧套设在所述顶杆外并位于压板(23)横面同所述限位环(211)之间,并且被压板(23)横面及限位环(211)压缩产生形变。
8.根据权利要求7所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
一空心螺栓(212)固定在所述压板导向孔,空心螺栓(212)的螺帽位于压板(23)横面同顶杆限位环(211)之间;
所述顶杆穿过空心螺栓的中心孔及一底座导向孔;
所述螺旋弹簧套设在所述顶杆外并位于空心螺栓(212)的螺帽同所述限位环(211)之间。
9.根据权利要求8所述的轿厢平衡调节辅助工装,其特征在于,
所述空心螺栓(212)螺纹固定到所述压板导向孔。
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