[发明专利]黑烟船舶的识别方法、装置、介质及设备在审
申请号: | 202110596243.6 | 申请日: | 2021-05-30 |
公开(公告)号: | CN113408367A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 李毓勤;李晓斌;刘超宇;袁文怡;王弘越;肖在春 | 申请(专利权)人: | 广州市云景信息科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/32;G06K9/38;G06K9/46;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G06N20/20 |
代理公司: | 广州国鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 44511 | 代理人: | 周燕君 |
地址: | 510663 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 黑烟 船舶 识别 方法 装置 介质 设备 | ||
本发明公开了一种黑烟船舶的识别方法,包括:按照预设的视野坐标控制摄像机进行区域巡航及检测船体信息;若在区域巡航过程中检测到船体信息,则对所述船体信息进行跟踪,得到跟踪视频;对所述跟踪视频中的船体信息进行黑烟识别,获取黑烟船舶;提取所述黑烟船舶的船体编码。本发明实现了对黑烟船舶的自动化识别,且提高了对黑烟船舶的监测效率和准确率。
技术领域
本发明涉及信息技术领域,尤其涉及一种黑烟船舶的识别方法、装置、 介质及设备。
背景技术
船舶污染不容小觑,冒黑烟问题尤为突出。2019年,我国已划定船舶大 气污染物排控制区,进入控制区内的船舶应使用满足国家标准要求的燃油。 但是,仍有大量的船舶处于经济效益考虑,使用低廉劣质的不满足国家标准 要求的燃油,导致经常出现船舶冒黑烟的现象。
对于船舶冒黑烟的超标排放行为,现有技术采用登船检查方式,使用不 透光烟度计、便携式林格曼黑度检测仪等设备手工检测船舶黑烟含量,不仅 监测效率低下,而且自动化程度低,需要耗费大量的人力物力。
发明内容
本发明实施例提供了一种黑烟船舶的识别方法、装置、介质及设备,以 解决现技术在识别黑烟船舶时存在的自动化程度低、监测效率低的问题。
一种黑烟船舶的识别方法,包括:
按照预设的视野坐标控制摄像机进行区域巡航及检测船体信息;
若在区域巡航过程中检测到船体信息,则对所述船体信息进行跟踪,得 到跟踪视频;
对所述跟踪视频中的船体信息进行黑烟识别,获取黑烟船舶;
提取所述黑烟船舶的船体编码。
可选地,所述按照预设的视野坐标控制摄像机进行区域巡航及检测船体 信息包括:
设置摄像机巡航时的视野坐标,所述视野坐标覆盖船舶航行区域;
按照所述视野坐标控制所述摄像机以预设的时间间隔进行区域巡航;
在区域巡航的过程中,采用预设的第一神经网络对所述视野坐标下采集 到的视频帧信息进行船体信息检测。
可选地,所述在区域巡航的过程中,采用预设的第一神经网络对所述视 野坐标下采集到的视频帧信息进行船体信息检测包括:
遍历所述视野坐标下采集到的视频帧信息,对所述视频帧信息进行分割, 得到若干个图像块,其中,所述图像块为矩形且相邻图像块之间存在重叠区 域;
通过所述第一神经网络对每一图像块进行船体信息检测,生成图像块对 应的至少一个检测框;
将每一图像块对应的检测框汇集到所述视频帧信息上,对所述视频帧信 息上的检测框进行非极大值抑制操作nms,得到目标检测框;
根据所述目标检测框获取船体信息。
可选地,在对所述视频帧信息进行分割得到若干个图像块之前,所述识 别方法还包括:
对所述视频帧信息自适应填充黑边,以将所述视频帧信息缩放到统一尺 寸。
可选地,所述若在区域巡航过程中检测到船体信息,则对所述船体信息 进行跟踪,得到跟踪视频包括:
预先设置船体信息的目标范围;
若在区域巡航过程中检测到船体信息,则按照所述目标范围调整摄像机 的位置,以使船体中心点始终保持在所述目标范围内;
通过调整后的摄像机对所述船体信息进行跟踪,得到跟踪视频。
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