[发明专利]一种面向大型活动的车辆调度方法有效
申请号: | 202110594853.2 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN113345216B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 蔡奕侨;王晓俊;傅顺开;王宇飞;曾省明;陈悦 | 申请(专利权)人: | 蓝海(福建)信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠;李艾华 |
地址: | 361000 福建省厦门市软件*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 面向 大型活动 车辆 调度 方法 | ||
本发明公开了一种面向大型活动的车辆调度方法,为各大型活动举办方对参会人员进行车辆接送问题提出了一种车辆调度方法;包括:通过设定快速响应时间,来满足参会人员在各个交通枢纽地、酒店、活动中心三个地点时的服务的快速响应;根据活动的时间段的特殊性,在不同时间段对车场车辆进行动态调整;设定车场服务能力值,在一定时间窗内对各个车场进行服务能力值更新,车辆服务结束后根据车场服务能力值对车辆进行调度;设置临时车场以备不时之需,使各个车场的服务能力值均保持在一个合理的范围内。本发明通过对活动(所述活动包括会议)专车接送服务的车场设置、车场车辆配置和车辆调度,从而提高活动举办的质量和参见活动人员的体验。
技术领域
本发明涉及调度规划和人工智能两大技术领域,提出一种面向大型活动的车辆调度方法,为各大型活动举办方对参会人员进行车辆接送问题提出了一种车辆调度方法。
背景技术
随着我国经济的发展,科学技术进入了发展的繁荣期,科技从业人数和相关教育工作者人数迅速增长,各种大型的学术活动和活动类型(如学术会议和会议类型)不断丰富,内容趋向于专业化、规范化。近几年,我国一些一线城市、科技强市、教育强市不断成为国际性、全国性的学术活动举办地和举办组织。
各种大型活动如会议,往往需要调用大量车辆进行对参会人员的接送服务,以满足活动举办的专业性和规范性。因此车辆的合理使用和调度就非常重要,合理的调度可以满足参会人员的服务需求和减少资源浪费。例如需要举办方根据参会人员的规模、交通方式等确定车辆的数量、车场位置的设置等。目前,针对大型活动(如大型会议)的车辆调度方法的研究还不够丰富,导致每当举办大型活动(如大型会议)时造成了车辆的资源浪费,同时使参见活动人员的服务感受较差。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种面向大型活动的车辆调度方法,通过对活动(所述活动包括会议)专车接送服务的车场设置、车场车辆配置和车辆调度,从而提高活动举办的质量和参见活动人员的体验。
本发明采用如下技术方案:
一种面向大型活动的车辆调度方法,包括:车场设置步骤、车场车辆配置步骤和车辆调度步骤;
车场设置步骤包括:
S101,接收设置的快速响应时间TQR;所述速响应时间指参加活动人员能够在这个时间内得到服务;
S102,利用历史数据得出在活动举办前一个月内,相同时间周期内主要的交通枢纽点、活动指定下榻酒店和活动举办地点在特定时间段内三者的实际行驶距离之和ED以及行驶距离ED所花的行驶时间ET,计算出车辆行驶的平均速度vE=ED/ET;再分别以各交通枢纽点、下榻酒店和活动中心的中心点为圆心,以vE×TQR为半径构建多个圆形区域;则车场可以设置在圆形区域,以此保证响应时间≤TQR;
S103,将多个圆形区域两两进行计算交集,得到的交叉点集作为候选车场位置集合DP,以保证车场到各交通枢纽点、各酒店和活动中心的行驶距离均为半径vE×TQR;
S104,判断所述圆形区域内的可设车场点是否均不属于集合DP,如果否,执行S105;否则,进行如下处理:
S1041,若在以交通枢纽点中心点为圆心的圆内的所有可设车场点均不在候选车场集合DP中,即所有以交通枢纽点中心点为圆心的圆与其他圆都没有点,则计算每个交通枢纽点到所有酒店的实际行驶距离,并按照升序排序取出3条距离最短的路径;并且计算出这3条路径与对应交通枢纽点的圆形区域的交点,则交点处可作为待选车场;之后,计算3个交点到该路径上酒店的实际行驶距离到活动举办地的实际行驶距离以及上述酒店到活动举办地的实际行驶距离取三者距离总和最小的一个交点作为候选车场加入到集合DP中;
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